먼저 한국산업은행과 수출입은행, 기업은행 등 정책금융기관이 관세위기 대응을 위해 내년까지 총 172조1000억원을 지원한다. 지원 분야는 ‘경영애로 해소(36조3000억원)’, ‘수출다변화(33조3000억원)’, ‘산업 경쟁력 강화(91조5000억원)’, ‘사업재편 기업 지원(11조원)’ 등 4대 분야다.

산업은행은 지원 대상을 관세 피해기업에서 수출 다변화 기업까지 확대하고 지원 한도를 10배 증액한다는 방침이다. 아울러 적용 금리도 기존 최저금리 대비 ‘0.2%포인트 인하’에서 ‘0.5%포인트 인하’로 낮출 예정이다.

수출입은행도 지원대상 확대 및 금리 지원에 나선다. 신용등급 열위 기업에서 전체 중소기업으로 지원 범위를 확대 및 개편하고, 최대 2.0%포인트의 우대금리를 제공한다.

신용보증기금과 기술보증기금은 관세피해 등으로 어려움을 겪는 중소·중견기업 대상 ‘위기대응 특례보증’ 프로그램을 신속하게 집행하기 위해 평기 절차 및 제출서류 등의 간소화에 나선다.

아울러 5대 금융지주(KB·하나·신한·우리·NH)도 관세위기에 대응해 내년까지 총 95조원 규모의 지원에 나선다. 앞서 5대 금융지주는 연초부터 지난달 말까지 약 45조원을 공급했다.

5대 금융지주는 금리부담 경감, 수출·공급망 지원, 혁신성장 지원, 대기업 상생 대출 등 다양한 금융지원을 실시할 계획이다.

KB금융지주의 경우 ‘유망성장산업, 제조업 중소법인 대상 특별 금리 우대’, ‘신기보, 지역보증 특별출연을 통한 대출 지원’, ‘현대·기아차 협력사 대출지원’을 진행한다. 신한금융은 ‘미래혁신산업 중소기업 혁신 성장 지원대출’과 ‘국가 첨단전략산업 특화산업단지 전용 신상품’을 운영한다.

또한 하나금융은 ‘자동차 산업 수출경쟁력 강화 프로그램’을, 우리금융은 ‘수출기업 등 유동성 공급 및 금융비용 경감’을, 농협금융은 ‘소부장 등 중소·중견기업 P-CBO 발행확대’, ‘관세피해 대기업 협력업체 금리우대’를 통해 지원에 나선다.

금융위원회와 한국자산관리공사는 수출기반 주력산업의 사업재편과 재무건전성 개선 지원을 위해 1조원 규모의 기업구조혁신펀드(6호) 조성을 추진하고 있다.

해당 펀드는 정부재정·정책금융기관 등의 출자와 민간매칭을 통해 구조조정 대상기업에 투자하는 정책펀드로, 2018년부터 지난해까지 총 7조5000억원 규모의 펀드(1~5호)가 조성됐다.

이번에 조성되는 펀드는 석유화학, 철강, 자동차, 반도체, 이차전지, 디스플레이 산업의 사전적·사후적 구조조정 대상 기업이다.

금융당국은 원활한 민간투자 유치를 위해 후순위 출자 비중을 기존 5%에서 10%로 확대하고, 펀드 조성 금액의 60% 이상을 주력 산업에 투자할 방침이다.

권대영 금융위 부위원장은 “관세 피해 최소화 및 미래 경쟁력 확보를 위한 금융 지원방안을 보다 구체화하고 강화해 나갈 시점”이라며 “금융지원이 단순히 ‘생존’을 지원하는 것을 넘어, 피해기업이 근본적인 경쟁력을 강화하고 새로운 성장동력을 발굴하도록 든든한 기반을 제공하는 방식으로 이뤄져야 한다”고 강조했다.

이어 “관세지원은 숫자도 중요하지만 절박하고 절실한 피해기업에게 실질적인 도움이 되는 것이 더욱 중요하다”며 “금융권이 스스로 책임의식을 가지고 챙겨달라”고 당부했다.

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