테슬라 로보택시 시험 운행, 가격 경쟁력 입증: 윌리엄 블레어

Investing.com - 테슬라의 오스틴 로보택시 시험 운행이 미래의 모습을 보여주었으며, 윌리엄 블레어는 이 서비스의 강력한 가격 경쟁력과 인간과 유사한 주행 경험을 언급했다.

이 회사는 9월 공개 출시를 앞둔 시연회가 저비용 자율주행 기술로 시장 점유율을 확보할 수 있는 테슬라의 잠재력을 확인했다고 밝혔다.

"로보택시는 Uber(NYSE:UBER)의 절반 가격으로, 가격을 무기화하여 시장 점유율을 확보할 수 있는 능력을 보여주었다"고 윌리엄 블레어는 테슬라의 비용 우위를 강조하며 말했다.

분석가들은 테슬라(NASDAQ:TSL)의 자율주행 기술 스택이 Waymo의 약 10분의 1 비용으로, 테슬라가 전용 로보택시 차량을 확장하면서 경쟁사보다 낮은 가격을 제공할 여지가 있다고 언급했다.

나란히 진행된 시험에서 윌리엄 블레어는 테슬라와 Waymo의 차이가 "즉각적이고 뚜렷했다"고 말했다.

보고서는 테슬라의 서비스를 편안하고 친숙하다고 설명하며, "마치 친근한 유령 운전기사가 우리의 개인 차량을 운전하는 것처럼 느껴졌다"고 묘사했다.

"주행은 부드럽고 인간과 같았으며, 보행자를 인식하고 인내심 있게 기다리고, 덜 혼잡한 차선으로 변경하고, 안전한 비보호 회전을 실행하기 위해 인내심 있게 기다리면서도, 급브레이크를 밟지 않기 위해 노란색으로 바뀐 신호등을 통과할 만큼 분별력 있고 자신감 있었다"고 윌리엄 블레어는 말했다.

그들은 Waymo가 안전하긴 하지만 "더... 로봇 같았으며", 들리는 라이다 센서 회전 소리와 의무적인 안전 브리핑이 있었다고 덧붙였다.

윌리엄 블레어는 테슬라의 로보택시 사업에 대해 장기적으로 상당한 가치를 전망했다. 보고서는 2040년까지 연간 총 라이드셰어 마일이 1.1조에 이르고, 마일당 평균 가격이 2.50달러에서 1.25달러로 하락할 것으로 가정한다.

이 회사는 테슬라가 Waymo의 15%, Uber의 38%, Lyft (NASDAQ:LYFT)의 13%에 비해 35%의 시장 점유율을 차지하여 거의 2,500억 달러의 수익을 창출하고 EBITDA 마진이 60%에 가까울 것으로 예상한다.

분석가들은 로보택시 부문의 주당 가치를 298.61달러로 추정하며, 이는 테슬라의 총 공정 가치인 주당 357.43달러에 기여한다고 평가했다.

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