닛산, 미국 시장용 전기차 배터리를 SK 온에서 조달한다고 닛케이가 보도했습니다

닛산 자동차 7201는 2028 년경부터 미국에서 판매되는 전기 자동차 용 배터리를 한국의 SK 온에서 조달 할 계획이라고 닛케이 신문은 목요일에 어려움을 겪고있는 일본 자동차 제조업체가 계획된 턴어라운드의 일환으로 EV 사업을 강화할 것으로 보인다고 밝혔다.

이와는 별도로 닛산의 한 임원은 일본 남부 규슈 섬에 있는 공장에서 소형 전기차를 생산할 계획을 검토 중이라고 밝히며 2024년 로이터 보고서((link))를 확인했습니다.

혼다 자동차 7267와 합병을 논의 중인 닛산은 작년에 발표한 턴어라운드 계획 (link) 에서 9,000 개의 일자리와 글로벌 제조 능력의 20 %를 줄이려고 노력해 왔습니다. 이 계획의 성공 여부는 혼다와의 협상이 어떻게 진행될지에 영향을 미칠 것입니다.

닛케이는 닛산과 SK 온이 표준형 전기차 약 30만 대에 해당하는 20기가와트시 (GWh) 상당의 삼원계 리튬 배터리 공급에 합의했다고 밝혔다.

닛산 대변인은 이 문제에 대한 논평 요청에 즉시 응답하지 않았습니다.

수요일에 닛산의 히데유키 사카모토 부사장은 회사가 큐슈 섬에있는 공장에서 소형 전기차를 생산할 계획을 고려하고 있다고 말했다. 그는 또한 비용 절감의 일환으로 큐슈의 생산 능력을 줄일 계획이 없다고 말했습니다.

제조 및 공급망 관리를 담당하는 사카모토는 "규슈 지역은 지정학적으로도 경쟁력이 높은 거점이기 때문에 이를 활용하고 싶다"고 말했습니다.

소식통은 지난 3월 로이터에 닛산이 2028년 4월부터 시작되는 사업연도부터 큐슈 공장에서 초소형 전기차를 자체 생산하여 수익성을 높일 수 있을 것이라고 밝힌 바 있습니다.

닛산과 혼다는 2026년까지 합병을 논의 중이며, 이는 일본 자동차 산업의 역사적인 전환점으로 중국 전기차 제조업체들이 오랫동안 세계를 지배해 온 기존 자동차 제조업체에 위협이 되고 있음을 강조합니다((link)).