델타항공, 미국 의원들에게 AI로 요금 맞춤화를 하지 않겠다고 약속하다

델타항공 DAL은 금요일 미국 의원들의 날카로운 비판에 직면한 후 승객을 위한 맞춤형 항공권 가격을 설정하는 데 인공 지능을 사용하지 않을 것이라고 밝혔습니다.

지난주 민주당 상원의원 루벤 갈레고, 마크 워너, 리처드 블루멘탈은 애틀랜타에 본사를 둔 이 항공사가 AI를 이용해 개별 가격을 책정할 것이라며 "이는 각 개별 소비자의 '고통 지점'까지 요금이 인상될 가능성이 있다"고 말했습니다

델타항공은 AI 가격 책정 회사인 Fetcherr와 제휴하여 2025년 말까지 국내 네트워크의 20%에 AI 기반 수익 관리 기술을 배포할 계획이라고 밝혔습니다.

로이터에 따르면 델타항공은 금요일 상원의원들에게 보낸 서한에서 "델타항공은 개인 데이터를 기반으로 개별화된 가격으로 고객을 대상으로 하는 요금 상품을 사용한 적이 없고, 테스트 중이거나 사용할 계획도 없다"고 밝혔습니다. "델타항공의 항공권 가격 책정에는 개인 데이터가 전혀 고려되지 않습니다."

상원의원들은 지난 12월 글렌 하우엔스타인 델타항공 사장이 "사람들이 기본 요금과 관련된 프리미엄 상품에 대해 지불할 의사가 있는 금액"을 예측해 요금을 책정할 수 있다는 발언을 인용했습니다

지난주 아메리칸 항공의 AAL 최고 경영자 로버트 이솜은 AI를 사용하여 항공권 가격을 책정하는 것은 소비자의 신뢰를 해칠 수 있다고 말했습니다.

"이것은 미끼와 전환에 관한 것이 아닙니다. 속임수에 관한 것이 아닙니다."라고 Isom은 실적 발표 컨퍼런스 콜에서 말하며, "그런 식으로 AI를 사용하는 것에 대해 이야기하는 것은 적절하지 않다고 생각합니다. 그리고 확실히 아메리칸 항공에서는 그렇게 하지 않을 것입니다."

델타항공은 항공사가 30년 이상 전체 고객 수요, 연료 가격, 경쟁 등 다양한 요인에 따라 가격이 변동하는 동적 가격 책정 방식을 사용해 왔지만 특정 소비자의 개인 정보는 사용하지 않았다고 말했습니다.

"수천만 개의 요금과 수십만 개의 노선이 항상 판매되는 상황에서 AI와 같은 새로운 기술을 사용하면

aI와 같은 새로운 기술을 사용하면 기존 데이터를 분석하는 프로세스와 변화하는 시장 역학에 대응할 수 있는 속도와 규모를 간소화할 수 있습니다."라고 델타항공은 서한에서 말했습니다. 또한 AI는 "수동 프로세스를 줄이고, 분석을 가속화하며, 가격 조정을 위한 시장 출시 시간을 개선함으로써 분석가들의 가격 책정을 지원할 수 있다"고 덧붙였습니다