미국은 1 월 치명적인 제트기 추락 사고로 육군 헬리콥터 고도 데이터를 조사합니다

미국 연방교통안전위원회는 1월 29일 로널드 레이건 워싱턴 국립 공항 근처에서 67명을사망케 한 아메리칸 항공 AAL 비행기와 충돌한 미 육군 헬기의 고도 데이터에 결함이 있다는 테스트 결과가 나왔다고 수요일 밝혔습니다.

NTSB 조사 청문회는 군용기의 항공 데이터 시스템과 고도계, 워싱턴 영공과 항공 교통에 대한 연방항공청의 감독을 조사하고 있습니다.

공항에서 남동쪽으로 0.5마일 떨어진 포토맥 강 상공에서 발생한 이 추락 사고는 20여 년 만에 미국에서 발생한 가장 치명적인 항공 재난이었습니다. 테스트 결과, 비행 중인 육군 헬리콥터는 실제 고도와 80~130피트의 차이가 있는 것으로 나타났습니다.

NTSB는 관제사가 아메리칸 항공 비행기에 다른 활주로로 이동하라는 요청을 포함하여 추락 직전 몇 분 동안 항공 교통 관제탑 간의 통신 내용을 발췌한 오디오 발췌본을 재생했습니다.

앞서 NTSB는 추락 당시 헬리콥터의 고도가 해당 지역에 비해 높았다고 밝힌 바 있습니다.

헬기가 비행하던 경로의 최대 고도는 200피트였지만 충돌은 약 300피트 고도에서 발생했습니다.

야간 훈련 비행 중이던 블랙호크에는 야간 투시경 고글을 착용한 숙련된 조종사가 탑승하고 있었습니다.

5월 1일 민간 항공기 두 대가 착륙을 중단해야 하는 아슬아슬한 상황이 벌어진 후 FAA는 펜타곤 주변에서 육군의 헬리콥터 비행을 금지한 바 있습니다. 이번 주 FAA는 7월 1일 육군과 새로운 계약을 체결했다고 밝힌 후에도 헬리콥터 비행이 보류되었다고 밝혔습니다.