테슬라 유럽 판매 40% 급감, BYD에 밀려

Investing.com — 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 유럽 판매량과 시장 점유율이 7월에 급격히 감소했다고 유럽 자동차 제조 협회(ACEA)의 데이터가 목요일에 발표했습니다. 이는 광범위한 지역의 전기 자동차 판매가 계속 증가하고 있는 가운데 나온 결과입니다.

테슬라의 판매량은 중국 경쟁업체인 BYD Co (HK:1211)에 크게 뒤쳐졌으며, BYD는 처음으로 월간 판매 데이터에 포함되었습니다. BYD는 또한 테슬라보다 더 큰 시장 점유율을 확보했습니다.

ACEA 데이터에 따르면 유럽연합, 유럽 자유 무역 연합 및 영국에서 테슬라의 신차 등록 대수는 전년 대비 40.2% 감소한 8,837대를 기록했습니다. ACEA는 유럽 자동차 산업의 주요 로비 및 표준 그룹 역할을 하는 15개의 유럽 자동차 제조업체 그룹입니다.

이 지역에서 테슬라의 시장 점유율은 전년 대비 1.4%에서 0.8%로 더욱 감소했으며, 1월에서 7월까지의 판매량은 작년 동기 대비 33.6% 감소했습니다.

이러한 하락은 유럽의 배터리 EV 판매량이 7월에 33.6% 급증한 가운데 발생했습니다. 현재 이 부문은 유럽 자동차 시장의 약 15.6%를 차지하며, 휘발유 차량이 28.3%, 하이브리드 EV가 34.7%를 차지하고 있습니다.

7월의 수치는 테슬라가 지역 내에서 또 다른 부진한 판매 실적을 기록했음을 보여주며, 이는 현지 및 중국 제조업체로부터의 경쟁 심화에 어려움을 겪고 있기 때문입니다.

중국 경쟁업체인 BYD는 7월에 13,503대를 판매하여 유럽에서 테슬라를 능가했으며, 1.2%의 더 큰 시장 점유율을 차지했습니다. BYD의 하이브리드 차량은 비용에 민감한 고객에게 더 매력적이며, 중국에 대한 높은 유럽 수입 관세도 소비자 관심을 저해하지 못했습니다.

올해 초에 출시된 테슬라의 업데이트된 Model Y는 판매량을 늘리는 데 크게 실패했으며, 최근 몇 년 동안 EV 대열에 합류한 유럽 자동차 제조업체의 경쟁 제품도 경쟁을 심화시켰습니다.

테슬라는 브랜드 이미지를 개선하는 데 어려움을 겪고 있으며, 이는 올해 일론 머스크 CEO가 도널드 트럼프 미국 대통령을 지지하고 독일 극우 정당과의 연관성으로 인해 손상된 것으로 보입니다. 테슬라는 유럽과 미국 전역에서 소비자 불매 운동에 직면했습니다.

머스크는 7월 말 테슬라의 2분기 실적 발표에서 EV 제조업체가 "몇 번의 어려운 분기"에 직면해 있으며 미국 EV 세금 공제의 종료도 더 많은 어려움을 예고한다고 말했습니다.

그럼에도 불구하고 머스크는 인공 지능, 자율 주행 및 로봇 공학을 테슬라의 다음 큰 성장 동력으로 내세웠습니다.