중국 자동차 판매량, 2024년에도 성장세 유지, 전기차 및 하이브리드 판매량 사상 최고치 경신

세계 최대 자동차 시장인 중국의 전기차 및 플러그인 하이브리드 판매량이 치열한 가격 전쟁 속에서 사상 최고치를 기록하고 친환경 차량에 대한 보조금 보상판매가 구매를 촉진하면서 2024년 중국 자동차 판매는 성장세를 유지했습니다.

글로벌 전기차 시장이 크게 정체된 상황에서 중국에서의 괄목할 만한 성장은 비야디 002594, 002594, 지리(Geely) (GEELY.UL), Xiaomi 1810와 같은 현지 승자에게 행운을 가져다주었고 경쟁 시장에서 업계 지각변동을 촉진했습니다.

또한 2024년 중국 매출이 사상 최고치 (link) 를 기록하며 미국 전기차 업계의 전반적인 글로벌 매출 감소세를 꺾은 테슬라 TSLA에도 도움이 되었습니다.

그러나 제너럴 모터스 GM, 도요타 7203, 폭스바겐 VOW와 같은 다른 외국 자동차 제조업체들은 중국 공장의 효율적인 생산 능력 유지에 어려움을 겪으며 현지 경쟁업체에 계속 밀리고 있습니다.

중국 승용차 협회 (CPCA) 에 따르면 2024년 승용차 판매량은 5.3% 증가한 2,310만 대로 2023년의 속도에 맞춰 4년 연속 성장했습니다.

신에너지 차량으로 통칭되는 전기차 및 플러그인 하이브리드 판매량 (NEVs) 는 40.7% 증가하여 작년 전체 자동차 판매량의 47.2%를 차지했으며, 2009년 미국의 "현금 보상" 부양책과 유사한 프로그램에 힘입어 50% 돌파에 근접했습니다.

작년에 판매된 660만 대 이상의 자동차가 NEV 구매 시 최대 2,800달러의 정부 보조금 혜택을 받은 반면, 연비 효율이 높은 내연기관 차량의 경우 최대 2,000달러의 보조금을 받았습니다. 공식 데이터에 따르면 보조금을 받은 구매의 60% 이상이 NEV에 사용되었습니다.

중국 당국은 경제 성장을 되살리기 위한 소비자 보상 판매 제도((link))의 일환으로 자동차 보상 판매 보조금을 2025년까지 연장한다고 수요일에 발표했습니다.

도이체방크의 애널리스트 빈 왕은 "자동차 보상 판매 보조금 프로그램으로 2025년 연간 수요가 300만 대 증가할 것으로 예상합니다."라고 말했습니다.

중국자동차공업협회에 따르면 판매 성장에도 불구하고 중국 자동차 산업은 지난 몇 년간 수익성이 악화되어 2020년 6.2%였던 판매 이익률이 2024년 첫 11개월 동안 4.4%로 떨어졌습니다.

공급업체와 딜러들도 부품 가격을 더 인하하거나 더 큰 폭의 할인을 제공해야 하는 가격 전쟁이 장기화되면서 어려움을 겪었습니다.