르노, CO2 배출량 풀링이 EU 자동차 산업을 약화시킬 수 있다고 경고하고 명확성을 요구합니다

프랑스 자동차 제조업체 르노.PA>는 올해 이산화탄소 배출에 대한 엄격한 EU 규정을 준수하기 위해 최선을 다하고 있지만, 자동차 제조업체들이 (link) 배출량을 공동화하면 유럽 자동차 산업이 약화될 수 있다고 말했습니다 .

EU는 1월 1일부터 자동차 이산화탄소 배출량 상한선을 대폭 낮췄는데, 이는 대부분의 자동차 회사가 무거운 벌금을 피하려면 전체 판매량의 5분의 1 이상을 전기차로 판매해야 한다는 의미입니다.

전기차 판매량이 적은 회사는 세그먼트 리더와 배출량을 '공동'으로 배출할 수 있지만, 다른 제조업체로부터 배출권을 구매하여 전체 평균을 낮추고 수억 유로의 벌금을 절약할 수 있습니다.

화요일에 EU에 제출된 서류((link) )에 따르면 스텔란티스 >, 메르세데스 >, 도요타 7203 등의 회사가 테슬라 O>와 폴스타 등의 생산업체로부터 탄소 배출권을 구매할 계획이라고 합니다 .

르노는 배출량을 공동 구매할 것인지 말하기에는 너무 이르지만 이러한 움직임이 자동차 산업에 피해를 줄 것이라고 덧붙였습니다. 대신 브뤼셀에 규제 완화를 촉구하고 있습니다.

"유럽 위원회의 명확한 입장이 없으면 제조업체는 경쟁사로부터 배출권을 구매하거나 잠재적인 감산 등 비생산적인 결정을 내릴 수밖에 없습니다. 이는 유럽 산업의 약화로 이어집니다."라고 로이터에 보낸 성명에서 말했습니다.

또한 이 문제에 대한 보다 명확한 해명을 긴급히 요구하고 있다고 덧붙였습니다.