델타항공, 요금 인상과 수요 회복에 대한 낙관적 전망 제시

Rajesh Kumar Singh

델타항공 DAL은 기업 여행 수요 회복과 가격 경쟁력 향상에 힘입어 예상보다 높은 3분기 실적을 기록한 데 이어 목요일에 이번 분기에 대한 낙관적인 전망을 내놓았다.

애틀랜타에 본사를 둔 이 항공사는 지난 6주 동안 모든 지역에서 판매가 가속화되었으며, 모든 부문에서 개선된 기업 예약률도 반등했다고 밝혔다.

델타항공의 주가는 개장 전 거래에서 5% 이상 상승했다. 유나이티드 항공 UAL, 아메리칸 항공 AAL, 젯블루 JBLU, 알래스카 항공 ALK의 주가도 2%에서 5% 사이로 상승했다.

국내 시장에서 항공 좌석 공급 능력이 급격히 감소하면서 항공권 가격이 상승했다. 이로 인해 가격 결정력의 핵심 지표인 델타항공의 단위당 수익이 전 분기에 감소한 데 이어 9월 분기에도 증가했다.

파산한 스피릿 항공이 운항을 축소하고 대부분의 항공사가 할인 압박을 막기 위해 성장 계획을 조정함에 따라 델타항공은 12월 분기에도 단가 수익이 플러스를 유지할 것으로 예상한다.

델타항공은 12월까지 분기 동안 주당 1.60달러에서 1.90달러 범위의 조정 수익을 예상한다. LSEG가 집계한 데이터에 따르면 이 예측의 중간값은 1.75달러로, 애널리스트들의 평균 예상치인 1.66달러에 비해 높다. 델타항공의 분기 매출은 전년 동기 대비 약 2%에서 4% 증가할 것으로 예상된다.

9월 분기의 조정 이익은 주당 1.71달러로, 애널리스트들의 평균 예상치인 주당 1.53달러보다 높았다.

에드 바스티안 최고경영자는 델타항공이 내년에도 매출 성장과 마진 확대를 달성할 수 있는 "좋은 위치에 있다"고 말했다.

이 항공사의 낙관적인 분위기는 경제 불안이 여행 지출 전망을 흐리게 하여 델타항공과 다른 미국 항공사들이 재무 전망을 하향 조정했던 상반기와는 대조적이다.

그러나 이 전망에는 미국 정부 셧다운의 여파는 전혀 고려되지 않았다. 이번 주에는 항공 교통 관제 시설의 인력 부족으로 인해 13,000편 이상의 항공편이 지연됐다 . 연방 직원들이 무급으로 일하고 있어 인력 부족 상황은 더 악화될 수 있다.

일부 여행객들은 미국 의원들이 정부를 다시 열 방법을 찾을 때까지 여행을 취소하고 공항을 피하기 시작했다. 셧다운이 장기화되면 광범위한 경제 활동에 타격을 주고 소비자 지출에 타격을 줄 위험도 있다.

2019년, 35일간의 정부 셧다운 기간 동안 델타항공은 2,500만 달러의 재정적 타격을 입었다.

분석가들은 경제 불확실성이 지속되고 있지만 델타항공의 다각화된 수익원 덕분에 일부 경쟁사보다 수익을 보호할 수 있는 역량을 갖췄다고 말한다.

델타항공은 신용카드 로열티 프로그램, 프리미엄 객실 판매, 화물 및 정비 사업에서 전체 매출의 절반 이상을 꾸준히 창출한다.

9월 분기에는 공동 브랜드 신용 카드에 대한 소비자 지출이 두 자릿수 증가함에 따라 아메리칸 익스프레스로부터 20억 달러의 보수를 받았다.

델타항공의 프리미엄 수익은 1년 전보다 9% 증가했으며 승객 수익의 약 43%를 차지했다. 반면, 가격에 민감한 메인 캐빈의 수익은 전년 대비 4% 감소했다.

수익률 호조에 고무된 델타항공은 프리미엄 좌석 서비스를 대폭 확대하는 동시에 메인 캐빈 수용 인원을 축소할 계획이다.