GM, 막판 전기차 세액 공제 신청 계획 백지화

Mike ColiasㆍDavid Shepardson

제너럴 모터스 GM은 연방 보조금이 9 월 30 일 만료된 후 딜러가 전기차 리스에 대해 몇 달 동안 7,500 달러의 세금 공제를 계속 제공할 수 있도록 하는 프로그램을 폐지한다고 수요일에 회사가 밝혔다.

지난달 말, GM은 사내 대출 부서가 딜러의 재고에서 전기차 구매를 시작하도록 하는 계획을 고안했다. 이 회사는 해당 차량에 대해 연방 정부의 7,500 달러 크레딧을 신청한 다음 그 돈을 연말까지 고객을 위한 EV 리스 조건으로 전환할 계획이었다.

이 문제에 대해 브리핑한 관계자는 자동차 정책에 적극적인 전직 자동차 딜러인 오하이오의 공화당 상원 의원 버니 모레노가 이 프로그램에 대한 우려를 제기한 후 GM은 이 프로그램을 중단하기로 결정했다고 로이터에 말했다.

"추가 검토 끝에 우리는 세금 공제를 청구하지 않기로 결정했다."라고 회사는 수요일 로이터에 보낸 성명에서 결정 이유에 대한 자세한 설명은 거부했다.

모레노는 로이터와의 인터뷰에서 전기차 세금 공제 계획을 폐기하기로 한 GM의 결정에 만족한다고 말했다. "전기차 보조금은 9월 30일에 종료되었고 모든 자동차 회사가 이를 준수하게 되어 기쁘다"고 말했다. "GM과 함께 일할 수 있기를 기대한다."라고 그는 말했다. "우리는 국내 자동차 산업을 보호하기 위해 많은 정책을 시행하고 있다."

이 프로그램의 배경에는 세금 공제 만료로 인해 판매하기 어려운 전기차에 발이 묶일 것을 우려하는 딜러들에게 미치는 영향을 완화하기 위한 아이디어가 있었다. 이 계획에 익숙한 사람들에 따르면 GM은 딜러 재고로 보유한 수만 대의 전기차에 대해 세액 공제를 신청할 계획이었다고 한다.

포드 F도 세금 공제 만료를 앞두고 비슷한 프로그램을 시행했다. 포드가 이 프로그램을 계속할지는 불분명하다. 대변인 은 논평을 거부했다.

이 문제에 익숙한 사람들은 GM이 대리점 부지에 있거나 매장으로 배송되는 약 20,000 대의 전기차에 대해 세액 공제를 청구할 계획이었다고 말했다. 금융 부문인 GM Financial은 각 차량에 대한 보조금 자격을 얻기 위한 마감일 이전에 해당 차량에 대한 계약금을 지불하기 시작했다고 소식통은 말했다.

수요일 성명에서 회사는 10 월 말까지 "인센티브 리스 조건에 자금을 지원할 것"이라고 밝혔다.

GM 파이낸셜이 해당 전기차에 대해 딜러에게 지불한 계약금을 결정하는 공식은 각 차량의 최대 가격의 5%였다. 예를 들어, GM이 딜러에게 제공한 조건 설명 문서에 따르면 GM 파이낸셜은 6만 달러 중반대인 쉐보레 블레이저 전기차 두 대에 대해 약 6,300달러의 계약금을 지불했다.

GM은 9월 30일 세금 공제 만료를 며칠 앞두고 이 프로그램을 마련하기 위해 서둘렀고, 9월 29일 딜러들과의 통화에서 세부 사항을 설명했다고 세 명의 소식통이 전했다. 소식통은 GM 관계자들이 포드가 딜러들을 위해 시행하고 있는 유사한 프로그램에 대한 정보를 입수했다고 말했다.

자동차 경영진, 딜러 및 분석가들은 세금 공제가 사라진 후 전기차 판매가 급감할 것으로 예상한다고 말했다. 보조금 혜택을 받으려는 소비자가 몰리면서 9월 전기차 판매량이 사상 최대치를 기록했다.