유럽의 자동차 제조업체들은 방위 산업에서 손을 떼야 한다고 스텔란티스의 엘칸이 말했습니다

스텔란티스(STLAM.MI) 회장은 수요일 유럽의 자동차 산업이 방위산업으로 전환할 필요가 없다고 말하면서, 그룹이 올해 상반기에 새로운 최고 경영자를 임명할 예정이라고 확인했습니다.

유럽 국가들이 국방비 지출의 대폭적인 증가를 논의함에 따라, 이탈리아 산업부 장관인 아돌포 우르소(Adolfo Urso)는 이번 주에 로마가 6월에 발표될 예정인 자동차, 국방, 항공우주 분야 간의 연계를 촉진하기 위한 산업 계획 을 준비하고 있다고 말했습니다.

스텔란티스 회장인 존 엘칸은 이탈리아 의회에서 연설하면서 미국과 중국 모두 강력한 방위산업과 자동차 산업을 유지하고 있다고 말했습니다. 이는 두 나라 중 하나를 선택해야 하는 상황이 아니라는 것을 의미합니다.

피아트, 지프, 푸조 등의 브랜드를 보유한 다국적 기업 엘칸은 "자동차의 미래가 방위 산업이라고 생각하지 않습니다"라고 말했습니다.

엘칸은 전 최고 경영자 카를로스 타바레스가 12월 에 갑작스러운 이익 경고와 이사회와의 의견 불일치를 이유로 사임한 이후 스텔란티스를 이끌고 있으며, 승계 과정이 계획된 일정에 따라 진행되고 있음을 확인했습니다.

그는 의원들에게 "새로운 최고경영자는 올해 상반기에 발표될 것"이라고 말했다.

엘칸은 피아트를 설립한 아그넬리 가문의 일원이며, 투자 회사인 EXOR를 통해 스텔란티스의 최대 주주입니다.

엘칸은 수요일에도 스텔란티스가 올해 이탈리아에 20억 유로(()와 22억 달러())를 투자할 계획이라고 확인했습니다. 이는 타바레스가 떠난 후 로마에 제시한 계획의 일환으로, 이탈리아 내 생산량을 활성화하기 위한 것입니다. .

올해도 힘든 한 해가 될 것이라고 엘칸은 말했습니다 . 그러나 2026년부터는 10가지의 새로운 제품 업데이트 덕분에 이탈리아에서의 생산이 회복될 것이라고 합니다. 그러나 그는 관세와 시장 상황이 생산량에 영향을 미칠 것이라고 말하며, 이에 대한 경계를 더했습니다.

이 계획은 이탈리아의 유일한 주요 자동차 제조업체와 로마 사이의 관계를 개선하는 데 도움이 되었습니다. 이탈리아의 유일한 주요 자동차 제조업체는 이탈리아에서 약 40,000명의 직원을 고용하고 있으며, 수개월 동안 격렬한 대립을 겪은 후 로마와 관계를 개선했습니다.

그러나 정치적 긴장 상태는 여전히 남아 있습니다.

조르자 멜로니(Giorgia Meloni) 총리의 우파 연립 정당인 연립당(League party)은 수요일 스텔란티스가 해외 투자와 일자리를 선호하고 전기차에 지나치게 집중하고 있다고 밝혔다.

"엘칸은 이탈리아 노동자들에게 사과해야 한다"고 연맹은 의회 청문회 이후 발표한 성명에서 밝혔다.

작년에 스텔란티스는 이탈리아에서 50만 대 미만의 차량을 생산했습니다 , 2023년의 751,000대에서 감소했으며, 특히 자동차 생산은 1956년 이후 최저 수준입니다.

($1 = 0.9179 euros)