재규어 랜드로버는 타타의 인도 공장에서 전기 자동차를 생산할 계획이라고 소식통은 말합니다

재규어 랜드로버는 모회사 타타 모터의 TATAMOTORS가 인도 남부에 곧 10억 달러 규모의 공장에서 전기차를 생산할 계획을 보류했다고 이 문제에 대해 잘 아는 4명의 사람들이 말했다.

이들 중 3명은 이 영국 고급 자동차 회사가 현지에서 조달한 전기차 부품에 대한 적절한 가격 대비 품질 균형을 찾지 못했다고 말하며, 전기차 수요 둔화를 반영한 결정이라고 덧붙였습니다.

"인도의 경우, JLR 전기자동차())에 대한 모든 작업(()이 중단되었습니다. 약 두 달 전부터 모든 작업이 중단되었습니다."라고 한 공급업체 소식통이 말했습니다.

글로벌 자동차 브랜드들은 중국 업체들과의 치열한 경쟁, 하이브리드 선호로의 수요 변화, 각국 정부의 배기가스 배출 규제 및 전기차 판매 목표 달성을 위한 일정 완화로 인해 전기화 계획을 수정하고 있습니다.

소식통에 따르면 JLR의 결정으로 인해 타타의 현지 전기차 사업부인 타타 패신저 일렉트릭 모빌리티의 프리미엄 모델인 아비냐의 첫 번째 출시 계획도 지연될 것으로 예상된다고 합니다.

이 자동차는 JLR의 전기차와 동일한 플랫폼에서 제작될 예정이며 일부 부품은 공동 조달할 예정이었습니다.

타타는 9월에 전기차 이외의 차량도 조립할 새 공장 건설을 시작했습니다. 이 공장은 약 5~7년 후 최대 생산 능력에 도달하면 연간 25만 대 이상의 자동차를 생산할 예정입니다.

보류된 계획에 따르면 JLR은 이곳에서 7만 대 이상의 전기차를 생산하고 타타의 전기차 사업부는 2만 5천 대를 생산할 계획이라고 소식통은 말했습니다.

소식통은 언론과의 인터뷰가 허가되지 않았으며 신원을 밝히기를 거부했습니다.

타타는 로이터에 보낸 성명에서 타밀 나두주의 새 공장에 건설될 생산 일정과 모델 선택은 타타와 JLR의 광범위한 전략 및 시장 요구 사항에 맞춰 결정될 것이라고 말했습니다.

인도 초기 전기차 시장의 최대 판매업체인 타타는 주행 거리가 더 길고 기능이 풍부한 새 모델을 출시한 JSW MG 모터와 마힌드라 앤 마힌드라 M&M 같은 라이벌의 압박에 직면해 있습니다.

테슬라 TSLA도 연간 400만 대가 판매되는 세계 3위의 자동차 시장인 인도에서 전기차 출시 계획을 마무리하고 있습니다. 현재 전기차 판매량은 전체 자동차 판매량의 약 2%를 차지하고 있습니다.

경제성 부족

11월에 JLR은 뭄바이에서 현지 공급업체와 회의를 개최하여 계획에 대한 세부 사항을 공유하고 현지 부품 소싱에 대해 논의했습니다.

소식통에 따르면 일부 공급업체는 부품 가격에 대한 초기 정보를 제공하라는 요청을 받았지만 현재 이러한 논의는 중단된 상태입니다.

JLR은 대부분의 제품을 영국, 유럽, 중국에서 생산하고 있습니다. 하지만 서부 마하라슈트라 주 푸네에 있는 타타의 공장에서 레인지로버 SUV와 같은 일부 자동차를 조립하고 있습니다.

타타의 전기차 사업부는 1월 말까지 일부 공급업체와 주문을 확정할 계획이었지만, JLR 없이는 계획의 경제성이 맞지 않아 현재 설계를 변경하고 있다고 두 소식통은 말했습니다.

1월에 타타는 올해 계획((link))이었던 Avinya EV의 출시를 2026~2027년으로 미뤘습니다. 현재 상황으로 인해 더 지연될지 여부는 즉시 명확하지 않았습니다.

타타는 성명에서 "엄격한 제품 개발 프로세스의 일환으로 디자인, 공급망 준비, 단위 경제성과 같은 핵심 요소를 지속적으로 평가하여 경쟁력 있고 고품질의 제품을 보장합니다."라고 말했습니다.