에어버스 헬리콥터, 새로운 H140 모델 출시

에어버스 헬리콥터스 AIR는 화요일에 약 10년 만에 처음으로 완전히 새로운 헬리콥터, 즉 응급 서비스를 겨냥한 경량 트윈 엔진 모델을 출시한다고 발표했습니다.

세계 최대 민간 헬리콥터 제조업체인 에어버스는 3미터 톤급 H140 헬리콥터가 2028년에 취역할 예정이며 기존 H135를 확장할 것이라고 밝혔다.

에어버스는 새로운 5날개 헬리콥터가 H135보다 더 큰 캐빈을 제공할 것이며 Safran의 SAF Arrius 2E 엔진으로 구동될 것이라고 말했습니다.

업계 소식통에 따르면 새 헬리콥터의 출시는 수십 년 된 H135의 최종 후속작을 준비하기 위한 내부 연구 코드명 X8에 따른 것이지만, 에어버스는 기존 모델의 잠재적 구매자를 흔들지 않기 위해 고심하고 있다고 합니다 .

"걱정하지 마세요, 우리는 이 헬리콥터를 계속 제안할 것입니다... 우리는 계속해서 선택권을 주고 싶습니다."라고 에어버스 헬리콥터의 최고 경영자 Bruno Even은 댈러스에서 열린 Verticon 행사에서 생중계된 행사에서 참석자들에게 말했습니다.

이번 결정은 베스트셀러이자 대형 기종인 H145의 후속 기종을 개발하기 위한 기술 시연기를 개발하는 또 다른 코드명 프로젝트인 X9이 처음 공개된 지 2년 만에 이뤄진 것입니다 (link) 로이터.

H135의 후속 모델인 H145는 벨, 보잉, 시코르스키가 이끄는 미국 경쟁사에 대항하기 위해 1992년 프랑스 에어로스파티알과 독일 MBB의 사업부가 합병하여 탄생한 에어버스 헬리콥터의 독일 지사를 재탄생시킨 것으로 원래 유로콥터라고 불렀습니다. 스페인은 나중에 합류했습니다.

현재 분석가들은 에어버스가 신제품 준비의 필요성과 기존 경량 트윈 엔진 포트폴리오에 대한 지속적인 견고한 수요 사이의 균형을 맞추기 위해 신중을 기하고 있으며, 이 프로젝트가 향후 교체 계획에 어떻게 부합하는지 언급을 피하고 있다고 말합니다.

바이에른의 도나우보어스에는 트윈 엔진 H135와 H145가 있으며, 다른 민간 프로그램은 주로 에어버스 헬리콥터의 본사가 있는 프랑스 마리냥에 집중되어 있습니다.

H140은 독일에서 관리 및 조립되지만, 에어버스 헬리콥터는 점점 더 대형 제트 여객기 사업부에서 개척한 생산 철학을 사용하여 특정 기술이나 제조에 특화된 유럽 전역의 공장을 활용하고 있습니다.

에어버스 헬리콥터는 유럽 항공우주 대기업에서 가장 작지만 가장 수익성이 높은 사업부로, 주요 민간 제트기 사업은 생산 차질을 겪고 있고 방위 및 우주 사업부는 비용 초과를 처리하고 있습니다.

헬리콥터 부문의 수익은 작년에 매출이 8% 증가하면서 11% 이상 증가하여 그룹의 다른 부문을 앞질렀습니다.