미국 자동차 구매자들이 관세 관련 가격 인상을 피하기 위해 딜러로 몰려들고 있습니다

도널드 트럼프 미국 대통령이 멕시코와 캐나다에 25% 관세를 부과할 것이라는 소식을 들은 후, 매튜 미첼은 아내에게 자동차를 서둘러 구입해야 할 때라고 말했습니다.

"저는 '이번 주말에 가자'라고 생각했습니다."라고 미첼은 말합니다. 그는 관세와 관련된 가격 인상을 피하기 위해 3월 초 캘리포니아 월넛크릭의 한 대리점으로 달려가 2019년형 도요타 캠리를 계약했습니다.

미첼은 트럼프의 관세 위협이 쇼룸 스티커 쇼크를 초래할 것이라는 우려 때문에 자동차 쇼핑을 서두른 구매자 그룹에 속합니다.

현재로서는 평균 3개월 분량의 차량을 보유하고 있는 딜러 전시장에는 부과금이 영향을 미치지 않고 있습니다. 트럼프가 2월 초에 관세가 발효될 것이라고 밝힌 이후 많은 미국 자동차 제조업체들이 이미 두 차례에 걸쳐 관세에 대한 보류((link))를 받았습니다.

하지만 불확실성 때문에 사람들은 반응하기 시작했습니다.

2월 16일부터 22일까지 자동차 쇼핑 웹사이트인 Cars.com의 검색량은 전주 대비 9% 증가했다고 Cars.com의 애널리스트인 데이비드 그린은 말했습니다.

"2월 초에 관세 발표가 처음 나왔을 때는 자동차 쇼핑객들이 바로 관심을 보이지 않았습니다. 하지만 모든 수입품에 대한 관세((link))로 논의가 전환되고 새로운 자동차 관세가 4월로 미뤄지자((link)), Cars.com에서 검색이 실제로 증가하기 시작했습니다."라고 Greene은 말합니다.

지난주 로이터가 이코노미스트 74명을 대상으로 실시한 설문조사((link) )에 따르면 미국 관세의 예측 불가능성으로 인해 멕시코, 캐나다, 미국 경제에 대한 리스크가 쌓이고 있으며 경기 침체와 인플레이션에 대한 기대가 높아지고 있는 것으로 나타났습니다. 이러한 우려로 인해 소비자들은 더욱 신중해지고 있습니다 (link).

캐나다 캘거리의 국경 너머에 있는 다비 마달레나는 원래 계획보다 1년 정도 앞서 2025년형 스바루 포레스터를 구입하기 위해 근처 딜러로 달려갔습니다. "더 이상 기다릴 수 없었습니다."라고 마달레나는 말합니다.

필립 호지 역시 포드 모델이 멕시코에서 미국으로 수입된다는 사실을 알고 새로운 머스탱 마하-E 전기 자동차 구매를 확정했습니다. "지금 당장 구매를 완료하고 걱정하지 말자고 생각했습니다."라고 그는 말했습니다.

자동차 딜러들은 몇 주 또는 몇 달 동안의 불안정한 상황을 견딜 수 있을 만큼 충분한 차량 재고를 보유하고 있다고 말합니다. 콕스 오토모티브에 따르면 딜러들은 2월에 평균 96일의 재고를 보유하고 있었으며, 이는 연초 대비 26% 증가한 수치입니다.

일부 딜러들은 단기적인 불확실성이 오히려 더 많은 고객이 쇼룸을 방문할 수 있다는 점에서 이득이라고 말합니다.

미시간주 디어본의 포드 딜러인 짐 시빗은 "사람들이 관세가 부과될 것이라는 소식을 듣기 시작하면 재고가 없는 차를 사러 오게 될 것"이라고 말했습니다. 그는 3월 3일 주에 판매가 매우 호조를 보였지만, 이는 관세에 대한 우려보다는 자신이 진행 중인 거래 덕분이라고 말했습니다.

그럼에도 불구하고 일부 딜러 웹 페이지에서는 과징금 위협을 판매 전략으로 사용하기도 했습니다. 코네티컷주의 한 스바루 대리점은 웹사이트 상단에 이런 배너를 내걸었습니다: "남은 2024년에 대한 최종 통관 가격 - 관세로 인해 가격이 오르기 전에 지금 구매하세요."

콕스 오토모티브에 따르면 1월 평균 차량 판매 가격은 48,641달러로 2019년 1월 평균 가격인 37,348달러보다 30% 상승하는 등 팬데믹 이후 자동차 가격이 더 저렴해졌습니다.

일부 구매자들은 트럼프가 당선된 후 그가 선거 유세에서 내세운 관세 인하를 실현할 것으로 기대하며 지난해 구매를 늘렸습니다.

오하이오주 클리블랜드 지역에 거주하는 사우드 안사리는 "11월 초에 우리는 '이 문제에 대해 진지하게 생각해야겠다'고 생각했습니다."라고 말했습니다. 그는 취임식 직전에 오하이오주 콜럼버스 인근 딜러로부터 2025년형 도요타 시에나 구매를 완료했습니다.

트럼프는 원래의 관세를 3월까지 연기한 데 이어 미국-멕시코-캐나다 협정((USMCA) 원산지 규정)을 준수하는 모든 차량에 대해 1개월 더 유예를 추가했습니다. 하지만 안사리에게는 관세의 위협과 금리 인상에 대한 우려만으로도 충분한 동기 부여가 되었습니다.

"몇 가지 이유로 이 문제를 해결하게 되어 기쁩니다. 첫째는 앞으로의 불확실성입니다."라고 그는 말했습니다.