CPKC, 철도 통합 압력 거부하며 주가 상승

Investing.com - Canadian Pacific Kansas City Limited (TSX:CP) 주가가 화요일 3.4% 상승했습니다. 이는 업계 합병 압력에 대한 이례적인 공개 거부 이후로, 회사는 철도 통합에 참여할 의향이 없다고 밝혔습니다. 캐나다 캘거리에 본사를 둔 이 철도 회사는 2023년 캐나다 퍼시픽과 캔자스 시티 서던의 유니온으로 탄생했으며, 북미 공급망과 화주들에게 중대한 위험이 있다고 지적했습니다.

이 회사의 발언은 Union Pacific Corporation (NYSE:UNP)이 Norfolk Southern Corporation (NYSE:NSC)을 720억 달러에 인수하기로 합의한 이후 철도 부문 내 통합 압력이 강화되는 가운데 나왔습니다. 이 거래는 미국 최초의 해안-해안 철도 운영사를 형성하게 되며, 업계 전반에 걸친 후속 거래에 대한 투자자들의 관심을 불러일으켰습니다.

CPKC는 이러한 흐름에 반대하며, 합병에서 자주 언급되는 이점들이 기존 운송업체들 간의 협력을 통해 달성될 수 있다고 주장했습니다. "대륙 횡단 합병은 업계의 영구적인 구조 조정을 촉발하고, 규모와 범위가 불균형적으로 큰 철도 회사를 만들어 다른 회사들이 조치를 취해야 할 필요성을 야기할 것이라고 생각합니다,"라고 CPKC의 사장 겸 CEO인 키스 크릴이 말했습니다.

회사는 CSX와의 동남부 멕시코 익스프레스 벤처와 같은 노선 간 협약과 전략적 파트너십이 통합 없이도 서비스 개선을 제공할 수 있는 능력을 철도 회사에 제공한다고 강조했습니다. 크릴은 "이는 불필요한 철도 합병 물결을 초래할 가능성이 있으며, 오늘날 미국 기업이나 공익을 지원하는 최선의 방법이 아니며, 해결하는 것보다 더 많은 문제를 만들 가능성이 있습니다,"라고 덧붙였습니다.

CPKC는 추가 합병이 화주들의 선택권을 약화시키고 현재 공급망을 지원하는 세심한 균형을 방해할 수 있다고 경고했습니다. 경영진은 현재의 6개 운송업체 시스템이 이미 거의 완벽한 대륙 서비스를 제공하고 있으며, 구조 조정이 아닌 네트워크 용량에 대한 투자가 더 나은 서비스를 제공한다고 강조했습니다.

회사는 유니온 퍼시픽-노폭 서던 제안을 직접적으로 언급하지는 않았지만, 이 성명은 업계 내에서 합병 추세에 대한 가장 명확한 비판 중 하나를 나타냅니다. 이 발표는 또한 CPKC에게 CSX와의 잠재적 제휴를 모색하도록 촉구한 안코라 홀딩스와 같은 투자자들의 요구에 간접적으로 대응한 것입니다.

발표 이후 CPKC 주식은 토론토와 뉴욕 모두에서 상승세를 보였으며, 이는 더 넓은 업계 격변 속에서도 독립 전략에 대한 투자자들의 신뢰를 보여주는 신호입니다. 회사의 저항은 다른 업체들이 유니온 퍼시픽의 선례를 따르거나 신속하게 독립성을 재확인해야 하는 압력에 직면할 수 있는 시점에 나왔습니다.

이 기사는 인공지능의 도움을 받아 번역됐습니다. 자세한 내용은 이용약관을 참조하시기 바랍니다.