번스타인, 일본 자동차 업체들의 관세 회복력과 투자 기회 강조

Investing.com - 번스타인에 따르면 일본 자동차 제조업체들은 예상보다 미국 관세 역풍에 더 잘 대처할 수 있는 위치에 있으며, 상황이 명확해지면서 업계 전반의 불확실성이 완화되었다고 밝혔다.

"1분기 실적 발표 이후, 대부분 기업에 대한 미국 관세의 영향이 더 명확해져 관련 불확실성이 크게 완화되었다"고 분석가들은 전했다.

스즈키, 스바루(OTC:FUJHY) 및 아이신은 모두 강한 실적을 보고했으며, 토요타(NYSE:TM)는 스즈키와 함께 최고 추천 종목으로 부상했다.

번스타인은 자사가 분석 대상으로 하는 모든 기업들이 이제 관세 영향 시나리오를 공개했다고 밝혔다.

이 회사는 "평균 3.2%의 가격 인상과 2.8%의 수요 감소"를 가정하며, 연간 순 관세 효과를 총 1.37조 엔 또는 영업이익의 22% 감소로 추정했다.

그러나 2026년형 모델이 출시됨에 따라 자동차 제조업체들이 더 많은 비용을 전가할 것으로 예상한다.

스즈키는 2026년 3월 회계연도에 대한 수익 전망을 유지했지만, 번스타인은 예상보다 낮은 리스크, 비용 효율성, 그리고 정부 조치에 의해 지원되는 인도 시장의 회복으로 인해 "상당한 이익 상승 가능성"을 보고 있다.

이 주식은 2027년 3월 회계연도 기준 선행 PER이 8.7배로 거래되고 있으며, 번스타인은 이를 저평가된 것으로 보고 있다.

한편 토요타는 최근 2026년 3월 회계연도 이익 전망을 하향 조정했지만, 번스타인은 이 수정이 "가격 인상과 같은 관세 영향을 상쇄하기 위한 완화 노력을 간과한 것으로 보인다"고 말했다.

부정적 요인들은 이미 주가에 반영되어 있으며, 하이브리드 확장, 가치 사슬 수익, 구조조정, 자사주 매입과 같은 중기 성장 테마가 주목받게 될 것이라고 믿는다.

닛산(OTC:NSANY)에 대해 번스타인은 투자자들의 관심이 높아지고 있지만, 2026년 3월 회계연도 전망과 혼다(NYSE:HMC)와의 잠재적 합병 논의에 대한 불확실성이 여전히 남아있다고 언급했다. 스바루의 1분기는 "지나치게 강했으며", 앞으로 더 약한 이익이 예상되는 반면, 마쓰다는 더 큰 하방 리스크에 직면해 있다.

이 기사는 인공지능의 도움을 받아 번역됐습니다. 자세한 내용은 이용약관을 참조하시기 바랍니다.