아우디, 올해 북미 생산 확대 지역 결정, 최고경영자는 말한다

폭스바겐의 VOW 아우디는 미국 시장에서 가장 중요한 자동차에 초점을 맞춰 북미에서 생산을 확대할 것이며, 올해 어디에 기반을 둘 것인지에 대한 결정을 내릴 것이라고 금요일에 CEO가 말했다.

이 자동차 제조업체는 유럽에서 수출하는 대신 점점 더 보호주의적인 미국 시장 근처에서 생산 (link) 현지화를 모색하는 최신 회사이며 새로운 시설을 건설하거나 기존 폭스바겐 그룹 공장에서 생산할 것이라고 게르노트 도엘너는 로이터에 말했다.

멕시코에 공장이 하나 있는 아우디는 조 바이든 전 미국 대통령이 통과시킨 인플레이션 감소법에 따라 제공되는 세금 인센티브에 힘입어 2023년부터 북미에서 더 많은 생산을 (link) 고려하고 있습니다.

이제 도널드 트럼프 대통령이 모든 자동차 수입품에 약 25%의 관세를 부과하겠다고 위협((link))하면서 새로운 인센티브가 생겼고, 아우디의 Doellner는 처음으로 회사 계획에 대한 구체적인 기간을 제시했습니다.

폭스바겐의 최고재무책임자(CFO) 아르노 안틀리츠는 1월에 로이터 통신((link))에 대규모 멕시코 공장과 캐나다에 건설 중인 배터리 공장으로 인해 관세에 가장 많이 노출된 그룹 중 하나로, 미국에서 더 많은 생산을 계획하고 있다고 말했습니다.

"우리에게는 다양한 옵션이 있습니다: 기존 폭스바겐 그룹 공장에 들어갈 수도 있고, 추가 생산 능력을 구축할 수도 있습니다."라고 폭스바겐의 이사회 멤버이기도 한 아우디의 최고 경영자 Doellner는 로이터와의 인터뷰에서 말했습니다.

"우리는 해결책에 열려 있으며 다양한 옵션을 평가하고 있습니다. 올해 안에 결정을 내릴 것입니다."라고 말하며, 그 장소가 미국인지 여부는 구체적으로 밝히지 않았습니다.

장기 전략

기업들이 미국 진출을 주시하고 있는 가운데, EU 관리들은 새로운 관세를 피하고 무역 장벽을 낮추기 위해 집중적인 논의((link))를 진행 중입니다.

EU는 승용차에 대해 미국 승용차 관세율 2.5%의 4배인 10%의 관세를 부과하고 있지만, 미국은 픽업트럭에 대해 훨씬 높은 25%의 관세를 부과하고 있습니다.

폭스바겐 그룹은 테네시 주에 전기 ID.4와 두 개의 인기 SUV를 생산하는 공장 하나를 보유하고 있습니다. 스카우트 자회사는 2026년 말 생산을 시작할 예정인 두 번째 공장((link))을 건설 중입니다.

아우디는 이미 멕시코 푸에블라에서 Q5 SUV를 생산하고 있으며, 지난 6월 (link) 폭스바겐 승용차도 제타, 티구안, 타오스를 생산하는 이 지역에 또 다른 전기차를 건설할 것이라고 발표했습니다.

그러나 멕시코와 캐나다에서 수입되는 자동차는 곧 (link) 25%의 관세가 추가로 부과될 수 있으며, 미국 내 생산이 유일한 무관세 옵션으로 남게 됩니다.

BMW (link) BMW와 같이 일부 자동차를 수출하는 대규모 미국 공장을 보유한 자동차 제조업체는 현지 판매용 자동차 생산 공간을 늘리기 위해 생산을 재편할 수 있기 때문에 관세에 대한 걱정이 적습니다.

도엘너는 새 공장에서 어떤 모델을 생산할지는 밝히지 않았으며, 전기차와 SUV에 초점을 맞출 것이라고만 말했습니다.

아우디는 지난해 미국에서 전체 판매량의 11%인 197,000대 미만의 차량을 판매했습니다 (link).

최고경영자는 트럼프가 취임하기 훨씬 전부터 현지화 계획이 진행 중이었다고 강조했습니다.

"우리는 단기적인 변화보다는 시장과 고객의 요구를 지향하는 장기적인 전략을 가지고 있습니다."라고 그는 말했습니다.