켄터키에 있는 포드 합작 공장의 노동자들이 노조 선거를 신청합니다

전미자동차노조는 켄터키에 있는 포드 자동차 F 합작 배터리 공장에서 선거를 실시하도록 전국노동관계위원회에 청원하고 있다고 노조는 수요일 보도자료를 통해 밝혔다.

한국의 SK 온과 포드가 합작하여 소유한 블루오벌 SK 공장은 감소하는 조합원 수를 늘리고 산업이 전기화됨에 따라 일자리를 확보하기 위해 노력하는 노조의 최신 배터리 전쟁터입니다.

UAW의 숀 페인 회장은 지난해 테네시주 폭스바겐 VOW 공장에서 거둔 역사적인 승리를 확장하기 위해 노력해 왔습니다. 하지만 5월에 앨라배마에 있는 메르세데스 공장에서 (link) 패배를 당한 이후 노동 단체는 중요한 투표에서 승리하지 못했습니다.

UAW는 작년에 4천만 달러((link))를 투자하여 미국 전역의 비노조 자동차 제조업체를 조직했으며, 여기에는 테슬라 TSLA와 도요타 7203 같은 회사가 포함되었습니다.

디트로이트의 자동차 제조업체들이 일부 소유한 배터리 공장은 2023년 말 포드, 제너럴 모터스 GM, 지프 제조업체 스텔란티스 STLAM를 상대로 6주 동안 진행된 노조의 파업 (link) 중 주요 쟁점이었습니다.

앞서 노조는 오하이오와 테네시 공장에서 GM과 LG에너지솔루션 373220이 합작 투자한 울티움셀< (link) >과도 승리를 거둔 바 있습니다. 노조는 2024년 6월 오하이오주 GM 배터리 공장에서 잠정 합의에 도달했고, 9월에는 테네시주 울티움 공장에서 노조를 인정하기로 합의했습니다.

회사는 과반수가 노조 설립을 지지하는 카드에 서명하면 자발적으로 근로자를 인정하는 데 동의할 수 있는데, 테네시주 울티움 공장이 바로 그런 경우입니다. 회사가 이에 동의하지 않는 경우, 노동조합을 설립하려면 노동자들이 과반수 찬성을 얻어야 하는 선거를 NLRB가 감독하는 선거가 있습니다.

NLRB에 따르면 노조는 근로자의 30% 이상으로부터 서명을 받은 후 이러한 선거를 위한 청원서를 제출할 수 있습니다. UAW는 11월에 켄터키 시설 근로자의 "초다수"가 노조 가입을 지지한다는 카드에 서명했다고 밝혔으나 그 비율은 명시하지 않았습니다((link)).

선거 날짜는 아직 정해지지 않았지만 일반적으로 노조가 선거를 신청한 후 선거가 치러질 때까지 몇 주가 걸립니다.

노조는 파업 기간 동안 피켓 시위에 직접 참여하는 등 조 바이든 대통령의 지지를 받았지만, 페인 회장과 도널드 트럼프 당선인은 더 논쟁적인 관계를 맺고 있습니다. 차기 대통령은 노조 지도자를 해고해야 한다고 말했고, 페인은 선거 전에 트럼프가 승리하면 "노동 계급에게 완전한 재앙((link))이 될 것"이라고 말했습니다