미국, 전기차 카풀 차선 이용 프로그램 종료

연방 정부는10월 1일부터 전기차 및 기타 청정 차량이 차량 탑승 요건을 충족하지 않고 카풀 차선을 이용하는 것을 금지한다고 캘리포니아주 (link) 관계자가 수요일에 발표했습니다.

개빈 뉴섬 캘리포니아 주지사는 캘리포니아주의 청정 차량 스티커를 소지한 단독 운전자는 더 이상 일부 지역에서 카풀 차선을 이용하거나 통행료 할인 혜택을 받을 수 없게 될 것이라고 말했습니다.

캘리포니아를 비롯한 다른 주에서는 전기차 판매를 장려하기 위해 이 혜택을 사용했습니다. 도널드 트럼프 대통령은 지난 6월 캘리포니아의 전기차 판매 의무화 법안( )에 서명하는 등 여러 방면에서 전기차를 겨냥해 왔습니다.

캘리포니아는 이 프로그램이 만들어진 이래로 1백만 개 이상의 스티커를 발급했으며, 최근에는 연방 고속도로 관리청의 승인을 받은 프로그램에 따라 전기차 및 플러그인 하이브리드 소유자에게도 개방하고 있습니다.

"이 프로그램을 없애면 캘리포니아의 수십만 명의 운전자가 대가를 치르게 됩니다. 이는 손실이며 연방 정부가 이 프로그램을 유지할 것을 촉구합니다. 이 프로그램은 기후에 민감한 캘리포니아 주민들을 위한 훌륭한 프로그램입니다."라고 캘리포니아 차량국의 스티브 고든 국장은 말했습니다.

교통부 대변인은 당시 조 바이든 대통령이 이끌던 2021년 의회가 기한을 연장하지 않기로 결정했다고 말했습니다.

"USDOT는 업계 이해 관계자와 협력하여 노동 계급 미국인의 요구를 가장 잘 대변하는 정책 우선 순위를 개발하고 있습니다."라고 부서는 말했습니다.

트럼프 대통령은 7월에 최근 몇 년간 친환경 차량 판매를 촉진하는 데 도움이 된 7,500달러의 전기차 구매 또는 리스 세액공제 ( )와 4,000달러의 중고 전기차 세액공제를 9월 30일에 종료하는 법안에 서명했습니다 .

의회는 또한 연방 유류세를 내지 않는 전기차에 도로 보수 비용을 지불하기 위해 새로운 연회비를 부과하는 방안을 검토하고 있습니다.

지난 7월, 트럼프 행정부는 트럼프 대통령이 서명한 법에 따라 2022년 모델 연도부터 연비 규정을 충족하지 못해도 자동차 제조업체에 벌금을 부과하지 않을 것이라고 밝혔습니다. 행정부는 자동차 제조업체들이 이전의 규제 요건을 충족하기 위해 테슬라 TSLA 등으로부터 수십억 달러의 구매 크레딧을 절약할 수 있는 다른 변경 사항을 적용하고 있습니다.