아마존의 죽스 로봇택시, 라스베가스에서 무료 서비스 개시

아마존닷컴이 소유한 AMZN 죽스는 수요일에 라스베이거스 스트립 안팎에서 무료로 일반인에게 로봇택시 승차 서비스를 제공하기 시작했으며, 요금을 징수하고 알파벳의 GOOG 웨이모 및 테슬라 TSLA와 경쟁하기 위한 주정부의 승인을 기다리고 있습니다.

Waymo는 미국 여러 도시에서 유료 승객을 태우는 로봇택시 서비스를 제공하고 있으며, 테슬라는 텍사스 오스틴에서 유료 고객을 태우는 제한된 수의 로봇택시를 운영하고 있습니다.

그러나 바퀴 달린 토스터 오븐과 유사한 특수 제작된 차량을 사용하는 죽스는 경쟁사와는 모양과 느낌이 매우 다릅니다. 스티어링 휠이나 페달과 같은 수동 조작 장치가 없으며 승객은 서로 마주보고 앉습니다.

"사람들이 로보택시를 이해하고 익숙해져서 우리에게도 피드백을 주기를 바라는 매우 차별화된 경험입니다."라고 Zoox의 최고 경영자 아이차 에반스는 로이터와의 인터뷰에서 말했습니다. "이는 커뮤니티에도 좋고, 라이더에게도 좋으며, Zoox에게도 좋은 일입니다."

엄격한 규제, 대중 시위, 연방 수사, 높은 투자 비용으로 인해 많은 신생 로보택시 벤처 기업이 문을 닫는 등 로보택시 상용화는 예상보다 더 어려웠습니다. 아마존은 2020년에 13억 달러에 죽스를 인수했으며, 성공할 경우 큰 수익을 창출할 수 있는 자율주행차 경쟁에서 아직 몇 안 되는 경쟁자 중 하나입니다.

죽스는 향후 몇 달 내에 시작할 것으로 예상되는 유료 서비스에 대한 규제 당국의 허가를 기다리고 있습니다. 차량은 대부분 스스로 주행하며 차량이 도움을 요청할 때만 원격으로 사람의 도움을 받을 수 있습니다.

테스트 주행

지난 한 달 동안 죽스는 라스베이거스 카지노에서 테스트 루프 라이딩을 운영해 왔습니다. 최고 기술 책임자 제시 레빈슨은 로이터와의 인터뷰에서 "이 한 곳에서만 매주 수천 명의 라이더가 이용하고 있는데, 이는 실제로 예상을 훨씬 뛰어넘는 수치입니다."라고 말했습니다.

이 회사는 약 50대의 특수 목적 차량을 보유하고 있으며, 그 중 대부분은 라스베이거스에 있습니다.

경영진은 "조만간" 샌프란시스코로 서비스를 확장할 예정이며, 몇 달 동안 테스트를 거쳐 현재 대기자 명단에 라이더를 추가하고 있다고 말했습니다. 올해 말과 내년에 마이애미, 텍사스 오스틴, 애틀랜타, 로스엔젤레스로 확장할 예정이라고 밝혔습니다.

테슬라는 샌프란시스코 베이 지역에서 자율주행 기술을 사용하는 안전 운전자와 함께 차량 호출 서비스를 시작했습니다. 약 2,000대의 차량을 보유한 Waymo는 로스앤젤레스, 피닉스, 오스틴, 애틀랜타 일부와 함께 베이 지역에서 서비스를 운영하고 있습니다.

전통적인 차량 호출 서비스 업체인 Uber UBER도 경쟁자로 빠르게 부상하고 있으며 , 자율주행 차량을 네트워크에 추가하기 위해 여러 계약을 체결하고 있습니다.