GM, 수요 약화를 이유로 생산량 감축, 주요 전기차 공장 작업 지연

제너럴 모터스 GM은 도널드 트럼프 미국 대통령 (link) 행정부가 친환경 자동차에 대한 연방 지원을 철회함에 따라 주요 전기 자동차 공장 중 한 곳에서 생산량을 줄이고 있으며, 최근 전기 자동차를 철수한 자동차 제조업체입니다.

GM은 테네시 주 스프링 힐에있는 조립 공장에서 12 월 한 달 동안 두 대의 전기 캐딜락 SUV 생산을 중단 할 것이라고이 문제에 익숙한 사람과 로이터가 본 GM 직원과의 커뮤니케이션에 따르면.

이 공장은 상대적으로 히트작이자 GM의 가장 많이 팔리는 전기차 중 하나인 중형 캐딜락 리릭과 대형 전기 SUV인 비스티크를 생산합니다.

소식통에 따르면 GM은 또한 내년 첫 5개월 동안 두 교대 근무자 중 한 명을 일시적으로 해고하여 해당 차량의 생산을 크게 줄일 계획입니다. 이 회사는 10월과 11월에 일주일 동안 공장을 추가로 폐쇄할 예정입니다.

이 자동차 제조업체는 또한 올해 말 쉐보레 볼트 EV 생산을 시작할 예정인 캔자스 씨티 근처의 조립 공장에서 두 번째 교대 근무 시작을 무기한 연기 할 계획이라고이 문제에 익숙한 사람은 말했다.

논평 요청에 대해 회사는 로이터에 이렇게 말했습니다: "제너럴 모터스는 유연한 내연기관 () 및 전기차 제조 공간을 활용하여 예상되는 전기차 산업 성장 둔화 및 고객 수요에 맞춰 전략적 생산 조정을 하고 있습니다."

7월에 통과된 트럼프 행정부의 세금 및 지출 법안은 약 15년 동안 시행되어 온 7,500달러의 소비자 세금 공제를 포함하여 전기차에 대한 주요 지원을 철회했습니다. 자동차 회사 경영진은 보조금이 9월 30일에 만료되면 전기차 판매에 큰 타격이 있을 것으로 예상한다고 말했습니다.

"7,500달러의 세금 공제가 수요를 견인하고 있으며, 이것이 없으면 2024년 12월 행사에서 둔화될 것입니다."라고 GM의 최고 경영자 메리 바라(Mary Barra)는 말했습니다.

이 법안은 또한 자동차 제조업체가 판매하는 차량이 연방 연비 기준에 미달할 경우 오랫동안 지불해 온 벌금을 동결했습니다. 이는 자동차 회사들이 전기 자동차를 희생하여 더 많은 가스 구동 자동차를 만들도록 유도 할 것으로 예상된다고 분석가들은 말합니다.

전기차 판매는 불과 몇 년 전 자동차 제조업체들이 내놓은 낙관적인 예측을 충족시키지 못했으며, 대부분의 회사는 계속해서 손실을 보고 있습니다. 친환경 자동차 지지자들은 전기차 보급을 확대하고 미국이 세계 전기차 선도국인 중국과 유럽에 더 이상 뒤처지지 않기 위해서는 연방 정부의 지원이 필요하다고 말합니다.

10년 초 제조 문제로 어려움을 겪었던 GM의 전기차 판매량은 지난 한 해 동안 급증했습니다. 이 회사는 8월이 자사 브랜드에서 21,000대의 배터리 구동 차량이 판매된 역대 최고의 달이었다고 밝혔습니다.

그럼에도 불구하고 경영진은 향후 몇 년을 헤쳐나가기 위한 핵심 강점으로 GM의 가솔린 차량 생산 기반을 강조했습니다.

"새로운 전기차 시장 현실에 적응해 나가면서, 우리 ICE 포트폴리오의 강점은 우리 브랜드를 다른 브랜드와 계속 분리하고 전기차 전용 회사에는 부족한 유연성과 수익성을 제공할 것입니다."라고 GM의 북미 책임자인 Duncan Aldred는 이번 주 초에 발표한 자료에서 썼습니다.