전기차 제조업체 폴스타, 관세와 가격 압박으로 분기별 손실 폭 확대

미국의 관세와 가격 압박 심화로 인해 폴스타 3에 대한 손상차손을 반영한 전기 자동차 제조업체 폴스타 PSNY는 수요일에 2분기 손실이 더 커졌다고 발표했습니다.

미국의 글로벌 무역 파트너에 대한 관세 부과는 자동차 산업에 큰 타격을 입혔으며, 폴스타를 포함한 자동차 제조업체들은 충격을 완화하기 위해 공급망을 조정하고 제조 방식을 전환하기 위해 분주하게 움직이고 있습니다.

폴스타는 6월 30일로 마감된 분기에 10억 3, 000만 달러의 순손실을 기록했는데, 이는 전년 동기 2억 6,800만 달러의 손실과 비교했을 때 크게 감소한 수치입니다.

폴스타는 폴스타 3의 회수 가능 가치를 2,500만 달러로 낮춰 7억 3,900만 달러 의 손상차손을 기록했습니다.

사우스캐롤라이나 공장에서 폴스타 3를 생산하는 스웨덴의 볼보 자동차 VOLCAR_B도 관세 및 출시 지연으로 인해 2분기에 ES90 및 EX90과 관련하여 비슷한 손상 비용을 책정했습니다.

다른 많은 전기차 스타트업과 마찬가지로 폴스타도 규모를 확장하기 위해 상당한 양의 현금을 소진했으며, 부채 수준과 유동성 관리에 지속적으로 어려움을 겪어 왔습니다.

폴스타는 2025년 상반기에 177대의 자동차를 대출 기관에 금융 거래를 위한 담보로 넘겼다고 밝혔습니다.

피스커, 로드스타운, 어라이벌 등 많은 스타트업이 자금 부족으로 파산했지만, 일부 스타트업은 손실을 감수하고도 계속 자금을 지원하겠다는 후원자가 있습니다.

폴스타 )는 6월에 대주주인 PSD 인베스트먼트로부터 2억 달러의 지분 투자를 유치했습니다.

이 회사는 유럽이 미국과의 무역 긴장으로 인해 불확실성에 직면함에 따라 유럽에서 차량 할인 및 혜택을 제공하여 경계하는 구매자를 유인했습니다.

그러나 미국에서는 소비자들이 값비싼 전기 자동차 대신 저렴한 하이브리드 및 가솔린 자동차를 선택하면서 2분기 매출이 56% 감소하는 등 비슷한 인센티브가 효과를 보지 못했습니다.

폴스타의 2분기 말 현금 포지션은 7억 1,900만 달러로, 이전 3개월 동안 7억 3,200만 달러의 현금을 보유하고 있었습니다.