자동차 보험은 멈추지 않고 기어를 바꾸고 있습니다

자동차 보험은 멈추지 않고 기어를 바꾸고 있습니다

수년 동안 투자자들은 자율주행차가 자동차 보험을 쓸모없게 만들 것이라고 걱정해 왔습니다. 결국, 자동차가 스스로 운전한다면 사고 발생 시 누구에게 책임이 있을까요? 책임이 없다면 왜 보험에 가입할 필요가 있을까요?

하지만 뱅크 오브 아메리카의 애널리스트들은 자동차 업계가 죽어가는 것이 아니라 진화하고 있다고 말합니다. 그리고 가장 큰 수혜자는 프로그레시브 PGR와 올스테이트 ALL 같은 대형 보험사가 될 수 있습니다.

두 종목 모두 2025년 들어 회복세를 보이고 있습니다. 프로그레시브는 연초 대비 3.9% 상승했고, 올스테이트는 7.1% 상승해 동종 업계 평균을 상회했습니다.

bofA는 "프로그레시브는 이미 규모의 경제를 선도하고 있습니다."라며 낮은 비용 비율과 빠르게 성장하는 고객 기반을 지적했습니다.

현재 상위 5개 보험사가 시장의 66%를 점유하고 있는 반면, 200여 개의 소규모 보험사는 각각 1% 미만의 점유율을 차지하고 있습니다. "효율성을 선도하는 기업이 승리할 것입니다."라고 이 보고서는 덧붙입니다.

자동차가 더욱 자율화됨에 따라 책임 소재가 운전자에서 제조업체로 옮겨갈 수 있습니다. 이는 사실 보험사에게는 좋은 소식입니다. 분석가들은 "자동차 보험 업계는 책임 보험으로 인해 손해를 보는 경향이 있습니다."라고 지적합니다. 이러한 위험을 상업용 운송업체에 떠넘기면 수익성이 개선될 수 있습니다.

한편, 사고는 사라지지 않았고 사고가 발생하면 더 많은 비용이 듭니다. bofA는 첨단 기술이 집약된 차량과 더 긴 수리 시간으로 인해 "사고의 심각성이 급증했다"고 말합니다.

테슬라의 TSLA 보험 상품도 큰 위협으로 여겨지지 않습니다. "우리는 자동차 제조업체가 자동차 보험 제공이라는 수익성이 낮고 규제가 심하며 자본이 많이 필요한 사업에 뛰어들고 싶어하지 않는다고 생각합니다."

지난 4월, 보험사 프로그레시브는 자동차 보험에 대한 수요 회복과 개인용 자동차 신규 신청의 20% 급증에 힘입어 1분기 수익이 10% 증가했다고 발표했습니다.

따라서 앞으로 더 스마트한 자동차가 등장하고 책임 소재가 바뀌더라도 자동차 보험은 사라지는 것이 아니라 적응해나가고 있습니다.

(라시카 싱)

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