미국, 항공권 가격을 개인화하기 위해 AI 사용 비판, 조사 할 것

숀 더피 미국 교통부 장관은 화요일 교통부가 개인 맞춤형 항공권 가격을 설정하기 위해 AI를 사용하는 것에 대해 우려하고 있으며, 이를 조사할 것이라고 말했습니다.

지난주 델타항공 DAL은 개별 소비자를 위한 가격 설정에 AI를 사용하지 않을 것이며 사용한 적도 없다고 의원들에게 말했습니다. 더피는 "수입의 많고 적음, 또는 고객이 누구인지에 따라 좌석 가격을 개별화하려고 시도하는 경우, 누군가 그렇게 한다면 우리는 조사할 것이라고 보장할 수 있습니다."라고 말했습니다. "어떤 회사가 AI를 사용하여 개별적으로 좌석 가격을 책정하려고 시도한다면 우리는 매우 강력하게 대응할 것입니다."

더피는델타항공이 개별 항공권의 가격을 책정하는 데 AI를 사용하지 않겠다고 밝힌 것에 대해 "액면 그대로 받아들이겠다"고 말했습니다

지난달 말 민주당 상원의원인 루벤 갈레고, 마크 워너, 리처드 블루멘탈은 애틀랜타에 본사를 둔 이 항공사가 개별 가격을 책정하는 데 AI를 사용할 것이라며 "이는 각 개별 소비자의 '고통 지점'까지 요금이 인상될 가능성이 있다"고 말했습니다

델타항공은 앞서 AI 가격 책정 회사인 Fetcherr와 제휴하여 2025년 말까지 국내 네트워크의 20%에 AI 기반 수익 관리 기술을 배포할 계획이라고 밝힌 바 있습니다.

Fetcherr는 자사 웹사이트에서 자사의 기술이 "세계 유수의 항공사로부터 신뢰를 받고 있다"며 델타항공, 웨스트젯, 버진아틀란틱, 비바항공, 아줄항공 등을 예로 들었습니다.

아메리칸 항공의 AAL 최고 경영자 로버트 이솜은 지난달 항공권 가격을 책정하는 데 AI를 사용하면 소비자 신뢰를 해칠 수 있다고 말했습니다.

민주당 의원인 그렉 카사르와 라시다 틀라이브는 기업이 미국인의 개인 데이터를 기반으로 가격이나 임금을 책정하는 데 AI를 사용하는 것을 금지하는 법안을 발의했으며, 특히 항공사가 가족 부고를 검색한 후 개별 가격을 인상하는 것을 금지하는 법안을 발의했습니다.

델타항공은 항공사가 30년 이상 전체 고객 수요, 연료 가격, 경쟁 등 다양한 요인에 따라 가격이 변동하는 동적 가격 책정 방식을 사용해 왔지만 특정 소비자의 개인 정보는 사용하지 않았다고 말했습니다.