가스 구동 트럭과 SUV 덕분에 월스트리트 최고 목표를 달성한 GM의 실적과 전망

제너럴 모터스 GM은 화요일에 미국 자동차 제조업체가 고가의 가솔린 구동 트럭과 SUV에 대한 소비자 수요가 계속 강세를 보임에 따라 2024 년 4 분기 실적과 2025 년 수익 예측을 월스트리트 기대치보다 앞서 게시했습니다 .

디트로이트 자동차 제조업체의 주가는 개장 전 거래에서 4.2% 상승했습니다.

GM은 올해 평균 가격 5만 달러에 차량을 판매했으며, 경영진은 2025년 북미 가격 책정력이 1%에서 1.5% 하락하고 가스 구동 차량 판매량이 소폭 감소할 것으로 보고 있어 상대적으로 견고한 입지를 유지하고 있습니다.

GM은 배터리 구동 차량으로 손실 폭이 줄어들고, 중국 사업 재편으로 실적이 개선될 것이며, 자율주행차 부문인 크루즈에서 로봇택시 개발을 중단하여 비용을 절감할 수 있을 것으로 예상하고 있습니다.

이 자동차 제조업체는 올해 112억~125억 달러의 순이익을 예상하고 있으며, 이는 애널리스트의 예상치인 108억 달러를 상회하는 수치입니다(LSEG 계산).

이 가이던스에는 도널드 트럼프 미국 대통령이 부과하겠다고 위협한 관세, 전기 자동차 인센티브 삭감 및 세금 변경은 고려되지 않았습니다.

GM은 두 가지 중요한 측면에서 트럼프의 계획에 가장 많이 노출된 (link) 자동차 제조업체 중 하나입니다: 공격적인 투자를 해온 전기차 분야와 트럼프가 표적으로 삼고 있는 멕시코와 캐나다에 상당한 생산 시설을 보유하고 있기 때문에 관세 분야입니다.

디트로이트의 자동차 제조업체 는 전기차 손실을 구체적으로 밝히지는 않았지만 2024년 매출이 인건비 및 재료비를 포함한 고정 비용보다 높았으며, 이를 긍정적인 가변 수익성이라고 부르는 지표라고 말했습니다. 이 수치에는 조립 라인 구축과 같은 비용은 포함되지 않았지만 전기차 출시의 재정적 진전을 나타냅니다.

폴 제이콥슨 최고 재무 책임자는 기자와의 통화에서 GM이 올해 북미에서 20만 대의 전기차를 생산하고 도매로 판매하겠다는 목표를 달성하지 못하고 18만 9,000대를 도매로 판매했다고 말했습니다. GM은 전기차 재고를 3분기 말 100일에서 70일로 줄였습니다.

GM은 이전에 올해 전기차 영업 손실이 공개되지 않은 수준에서 20억 달러에서 40억 달러 사이로 줄어들 것으로 예상했지만, 제이콥슨은 기자들에게 올해 도매 목표인 30만 대를 기준으로 손실 감소가 20억 달러에 가까울 것이라고 말했습니다.

"우리는 전기차 수요를 늘릴 수 있다고 생각합니다. 2025년에 전기차 도입이 어떻게 진행되는지 계속 지켜볼 것입니다."라고 제이콥슨은 말했습니다.

GM의 4분기 매출 477억 달러는 애널리스트의 예상치인 439억 달러를 뛰어넘었습니다. 이 자동차 제조업체의 분기 조정 주당 순이익도 1.92달러로 애널리스트 예상치인 주당 1.89달러( )를 상회했습니다.

구조조정 비용

GM은 이번 분기에 25억 달러의 세전 이익을 보고했지만 30억 달러의 순손실을 기록했는데, 이는 대부분 중국에서 40억 달러의 구조조정 비용으로 인해 한 해 동안 44억 달러의 손실을 기록했기 때문입니다. 제이콥슨은 중국 사업은 4분기에 구조조정 비용 전의 수익성을 회복했다고 말했습니다.

제이콥슨은 GM과 중국 합작 파트너( )가 "올해 강조한 광범위한 구조조정 이니셔티브를 실행하고 있으며, 여기에는 가동률 약 80% 이상의 가동률로 생산 능력을 줄이는 것이 포함됩니다."라고 말하며, 구조조정은 GM의 추가 자본 없이 완료될 수 있다고 덧붙였습니다.

GM은 중국의 상하이자동차 모터스와 협력하여 뷰익, 쉐보레, 캐딜락 차량을 생산하고 있습니다.

GM의 올해 조정 주당 순이익은 10.60달러로 시장 예상치인 10.39달러를 상회했습니다. GM의 매출은 1,870억 달러로 예상치인 1,830억 달러를 상회했습니다.

GM은 4분기에 크루즈 자율주행 사업부에 5억 달러의 비용을 청구했습니다. 이 자동차 제조업체는 2016년부터 에 100억 달러를 투자한 후 12월에 크루즈의 로보택시 프로그램((link))에 대한 자금 지원을 중단할 계획이라고 발표했습니다.

대신 개인용 차량에 자율주행 기술을 제공하는 데 집중하고 있으며, 올해 크루즈에서 5억 달러를 절감할 것으로 예상하고 있습니다.

이 결과는 2024년에 2023년보다 4% 증가한 270만 대의 차량을 판매할 것이라는 GM의 2024년 판매 보고서에 따른 것입니다.

GM은 한 해 동안 114,432대의 전기차를 판매하여 2023년보다 50% 증가했습니다. 주력 모델인 쉐보레 이쿼녹스와 블레이저의 전기화 버전이 GM의 전기차 판매를 증가시켰으며, 캐딜락 리릭도 가스 구동 럭셔리 SUV를 능가하는 판매량을 기록했습니다.