중국 전기차 제조사, 가격 전쟁 3년째 접어들면서 구매 인센티브 확대

세계 최대 자동차 시장에서 가격 전쟁이 3년째 계속되는 가운데, 니오와 리 오토를 비롯한 중국 전기차 제조업체들이 시장 선두주자인 테슬라와 BYD를 따라 2025년 초까지 구매 인센티브를 확대했습니다.

Li Auto 2015는 목요일에 자동차 구매 시 대당 15,000위안((2,055달러))의 현금 보조금과 3년 무이자 할부 제도를 발표했습니다.

Nio NIO도 수요일에 Nio 및 Onvo 브랜드 전기차 구매자를 대상으로 유사한 무이자 대출 계획을 시작했습니다.

이 인센티브는 새해 정부 보조금 제도가 시작되기 전에 구매를 장려하기 위한 것입니다. 12월 중순 기준으로 520만 대 이상의 자동차가 중국 정부 보조금의 혜택을 받았습니다.

중국은 2025년에 소비재 보상판매를 확대할 것이라는 신호를 보냈지만, 전국적인 정책 시행에 대한 구체적인 내용은 아직 불분명합니다.

중국 동부 장쑤성의 주도인 난징은 이번 주 초 올해도 자동차 구매 시 대당 최대 4,000위안의 보조금을 지급할 것이라고 밝혔습니다.

로이터 통신은 중국 당국이 올해 3조 위안((link)) 상당의 특별 국채를 발행하기로 합의했으며, 중국이 부분적으로 보조금 프로그램을 통해 흔들리는 경제를 되살리기 위해 재정 부양책을 강화한다고 보도했습니다.

2024년 전 세계에서 포드 F과 혼다 7267를 앞지를 수 있는 현지 전기차 챔피언 비야디 (link) 002594, 002594는 12월부터 하이브리드와 전기차 두 모델에 최대 11.5%의 할인을 제공하고 있습니다.

지난해 가격 전쟁을 촉발한 테슬라 TSLA는 중국에서 가장 많이 팔리는 모델 Y의 할부금 1만 위안 할인을 이달 말까지 연장했습니다.

중국에서 신에너지 자동차((NEVs))로 통칭되는 전기차와 플러그인 하이브리드 자동차의 판매량은 지난해 대당 최대 2만 위안의 정부 보조금에 힘입어 1천만 대를 넘어섰습니다.

그럼에도 불구하고, 공식 데이터에 따르면 자동차 관련 소매 판매는 첫 11개월 동안 전년 대비 0.7% 감소한 반면 중국 전체 소매 판매는 3.5% 증가해 가격 인하의 영향을 받은 것으로 나타났습니다.

(1달러 = 7.2993위안 인민폐)