미국 상원의원들, 항공 안전 법안에 대한 합의안 발표 예정

David Shepardson

로이터 통신이 소식통을 인용해 전한 바에 따르면, 지난 1월 아메리칸 항공 AAL 지역 제트기와 육군 헬리콥터 간의 치명적인 충돌로 67명이 사망하면서 개혁 요구가 촉발됐다. 이에 따라 미국 상원의원 두 명이 목요일에 항공 안전 법안에 대한 합의안을 발표할 예정이다.

공화당 소속인 테드 크루즈 상원 상무위원장과 상무위원회 민주당 간사인 마리아 캔트웰 의원은 항공기 운영사가 2031년 말까지 ADS-B로 알려진 첨단 항공기 추적 기술을 장착하도록 요구하는 법안과 기타 안전 개혁에 대한 초당적 합의에 근접하고 있다.

이 합의는 다음 주 위원회의 초당적 투표를 위한 길을 열어줄 것이다. 미국 하원이 이 법안을 언제 처리할지는 불분명하다.

이 법안은 군용 헬리콥터가 민간 항공기 근처에서 ADS-B를 사용하도록 의무화하며, 모든 민간 항공기에도 ADS-B를 사용하도록 요구한다. 지난 1월 레이건 워싱턴 국립 공항 근처에서 발생한 충돌 사고 당시 사고에 연루된 헬리콥터는 ADS-B를 사용하고 있지 않았다.

이 법안은 군용 헬기의 훈련 비행, 숙련 비행, 장관급 이하 연방 공무원의 비행에 대한 ADS-B 사용 면제를 폐지할 것이다.

이 법안은 또한 레이건 공항뿐만 아니라 전국적으로 종합적인 공항 안전 검토를 의무화하고 군용 항공기, 헬리콥터, 드론, 응급 구조대, 동력 리프트 작동부터 상업용 비행에 이르기까지 위험을 평가할 것을 요구할 것으로 예상된다.

양당 의원들과 숀 더피 교통부 장관은 연방항공청(link)이 레이건 공항 인근에서 군용 헬기와 관련된 긴박한 상황을 해결하기 위해 수년간 조치를 취하지 않은 이유에 대해 의문을 제기했다.

이 법안은 또한 육군 감찰관실이 안전 조정 감사를 거부한 후 안전 조정 감사를 시작하도록 요구하고, 군 사고 보고 시스템의 항공 안전 정보를 공유하기 위해 FAA와 모든 군 서비스 간에 구속력 있는 각서를 체결하도록 요구한다 .

지난 4월 FAA는 정부 헬리콥터의 레이건 국립공원 인근에서 ADS-B 사용을 의무화하겠다고 밝혔고, 5월에는 근접 조우 이후 육군의 펜타곤 주변 헬기 비행을 금지했다(link).