튀르키예 항공은 엔진 협상이 실패하면 보잉 737 주문을 에어 버스로 전환 할 수 있다고 의장은 말합니다

Marie MannesㆍTim Hepher

터키항공 THYAO이 최근 발표한 보잉 BA 737 MAX 제트기 주문을 엔진 공급업체인 CFM GE, SAF와의 협상이 진전을 이루지 못하면 경쟁사인 에어버스 AIR로 바꿀 수 있다고 이 항공사의 아멧 볼랏 회장이 밝혔다.

이 예상치 못한 경고는 튀르키예 국적 항공사가 9월 25일 튀르키예 대통령 타이이프 에르도안과 미국 대통령 도널드 트럼프 (link) 가 별도의 엔진 계약을 전제로 보잉에 150대의 MAX 항공기를 잠정 주문한다고 발표한 이후 나온 것입니다.

GE 에어로스페이스와 사프란이 공동 소유한 대서양 횡단 벤처 CFM 인터내셔널은 보잉 737 MAX의 유일한 엔진 공급업체로, 에어버스 A320neo 계열의 항공 계약을 두고 RTX RTX 부문인 프랫 앤 휘트니와 경쟁하고 있습니다.

비용에 대한 의견 불일치

볼랏은 수요일 늦게 스톡홀름에서 로이터 통신과의 인터뷰에서 "CFM이 실현 가능한 경제적인 조건을 제시한다면 보잉과 계약을 체결할 것"이라고 말했습니다. 그는 협상이 어느 정도 진전을 이루었지만 비용에 대한 이견이 여전히 남아 있다고 덧붙였습니다.

"CFM이 계속 입장을 고수한다면 에어버스로 변경할 것입니다. 에어버스와 함께라면 선택의 여지가 있습니다."라고 볼랏은 유럽 항공기 제조업체의 두 엔진 공급업체를 언급하며 말했습니다.

판매 대수 기준으로 세계 최대 엔진 제조업체인 CFM은 이렇게 말했습니다: "정책상 CFM은 고객과의 계약 협상에 대한 세부 사항을 공개하지 않습니다."

보잉은 논평을 거부했습니다.

널리 주목받고 있는 이번 계약은 터키항공 (THY) 이 2023년에 200대 이상의 에어버스 항공기를 주문한 이후 2033년까지 약 800대의 항공기를 교체 및 확장하는 대규모 기단 교체 계획의 일환입니다 .

업계 소식통은 최근 정치권의 주문에 대한 관심과 경쟁사 에어버스 제트기의 공급 부족을 감안할 때 CFM과의 거래가 마무리될 것으로 예상한다고 말했습니다.

위험 공유

엔진 공급 부족과 정비 지연으로 인해 엔진 부품 가격이 상승하고 업계 전반에서 공급업체와 항공사 간의 불협화음이 커지고 있습니다.

기존 에어버스 항공기의 프랫 앤 휘트니 엔진과 관련된 지연에 직면하고 있는 THY를 포함하여 전 세계 항공사들이 이러한 혼란에 대해 불만을 표명하고 있습니다. 엔진 제조업체들은 막대한 재정적 위험에 대한 보상을 받아야 한다고 주장하고 있습니다.

업계 소식통에 따르면 THY 분쟁의 핵심은 장기 수리 비용에 대해 누가 가장 많은 위험을 부담해야 하는가라고 합니다.

제트 엔진은 일반적으로 손해를 보고 판매되지만 제조업체는 20년에 걸친 서비스를 통해 수익을 창출합니다.

수리가 발생하는 즉시 비용을 청구하는 대신 비행 시간에 따라 가격을 책정하는 장기 계약을 체결하는 경우가 많습니다. 하지만 최신 엔진의 마모량이 급증하면서 엔진 제조업체는 이러한 방식이 더 위험해졌습니다. 소식통에 따르면 THY는 이러한 거래를 위해 버티고 있다고 합니다.

CFM은 최근 몇 년 동안 독립 상점에 더 많은 작업을 넘기는 것을 선호하면서 그러한 거래를 승인하지 않는 것처럼 보였습니다. 그러나 두 명의 업계 소식통은 최근 더 높은 가격을 지불하는 대신 시간당 거래에 대해 더 큰 유연성을 보이고 있다고 말했습니다.

회사 관계자는 최근 로이터와의 인터뷰에서 CFM은 장기 시간제 거래를 중단한 적이 없으며 더 많은 업무를 제3자에게 넘기는 전략에는 변화가 없다고 말했습니다.

지연된 보잉 777X에 대한 주문에 대한 개방성

볼랏은 보잉에게 긍정적인 소식으로 최근 새로운 지연 보고에도 불구하고 문제가 되고 있는 777X 미니 점보를 여전히 고려하고 있으며 개발 상황을 면밀히 모니터링하고 있다고 말했습니다.

세계 최대 규모의 트윈 엔진 제트 여객기는 당초 예정보다 약 7년 늦은 2027년에 출시될 것으로 예상됩니다.

볼랏은 777X에 관한 논의를 포함하여 보잉과 정기적으로 연락을 취하고 있으며, 이 항공기가 어떤 노선에 가장 적합한지 평가하고 있다고 말했습니다.

볼랏은 "적절한 시기가 되면 777X를 주문할 것"이라면서도 서두르지 않고 있다고 덧붙였습니다.