LATAM, 브라질 신규 취항지 30곳 추가 위해 Embraer 제트기 신속 도입 기대

Luciana MagalhaesㆍGabriel Araujo

LATAM 항공 LTM은 Embraer EMBR3에서 주문한 E195-E2 제트기를 "비교적 빠르게" 받게 될 것이며, 이로써 브라질에 25~30개의 새로운 목적지를 추가할 수 있을 것으로 기대한다고 한 임원이 금요일 밝혔다.

"중요한 부분은 내년에 연말까지 인도될 것이며, 2027년에 또 다른 부분이 인도될 것입니다."라고 LATAM 브라질의 최고 경영자 제롬 카디에는 로이터에 말하며, 항공사가 6개월 이내에 어떤 노선에 제트기를 투입할지 결정할 것이라고 덧붙였다.

칠레에 본사를 둔 LATAM의 브라질 법인은 시장 점유율 기준 브라질 1위 항공사이다. 이 항공사는 월요일에 E195-E2 항공기 24대를 확정 주문했으며, 추가로 50대에 대한 구매 옵션이 있다고 발표했다.

이 거래는 두 회사 모두에게 중요한 이정표가 되었다. 엠브라에르는 브라질에서 오랫동안 기다려온 2세대 제트기 주문을 성사시켰고, LATAM은 이 지역 항공기를 추가하여 에어버스 AIR 협동체와 보잉 BA 광동체를 보완할 수 있게 되었다.

에어버스 경쟁

Cadier는 작년에 LATAM이 소형 제트기 구매를 고려하고 있다고 처음 밝혔으며 최대 150석 세그먼트의 직접적인 경쟁자인 Embraer의 E2와 Airbus의 A220을 언급했다.

캐디어는 A220이 더 많은 좌석과 더 긴 항속거리를 제공하여 LATAM이 이미 운항 중인 협동체에 더 가깝게 배치할 수 있는 반면, 더 작은 136석의 E2는 브라질 시장에 대한 항공사의 요구 사항에 더 적합하다고 지적했다.

"목적지, 취항 도시 간의 거리, 잠재 시장, 해당 도시의 수요를 고려할 때 E2는 매우 적합합니다."라고 그는 말했다. "대도시가 많다면 A220이 더 적합할 수도 있습니다."

캐디에는 LATAM이 국내 노선에 추가할 수 있는 목적지에 대한 자세한 내용은 밝히지 않았다.

확장 계획

신규 주문에 따라 LATAM은 계속해서 인력을 확충할 예정이며, 올해 조종사와 객실 승무원을 포함하여 약 1,000명의 직원을 채용하여 2024년 고용 수준을 맞출 것으로 예상한다.

이 회사는 상 카를로스 기지의 중정비용으로 설계된 새 격납고에 4천만 헤알(749만 달러)을 투자했다.

이 시설은 라이벌인 아줄 AZULQ과 골 GOLL53이 시장 점유율 기준 브라질 최대 항공사가 될 수 있었던 합병 ( )에 대한 협상을 끝낸 다음 날인 금요일에 개장했다 .

카디에는 반독점 감시 기관인 CADE가 이 거래에 제동을 걸었을 가능성이 높았기 때문에 이번 합병이 걱정스러운 일은 아니었을 것이라고 말했다.

"우리는 완화 조치 없이 합병이 승인되는 시나리오를 고려한 적이 없습니다."라고 그는 말했다.

(1달러 = 5.3392헤알)