1월 29일 치명적인 워싱턴 DC 공중 충돌 사고로 가족, 육군, 연방항공청, 항공사 고소

David Shepardson

1월 29일 로널드 레이건 워싱턴 국립 공항 근처에서 67명을 사망케 한 아메리칸 항공 AAL 지역 제트기와 미 육군 헬기 간의 치명적인 충돌 사고의 피해자 중 한 명의 가족이 수요일에 항공사와 그 자회사, 미국 정부를 고소했습니다.

미국 워싱턴 지방 법원에 제기 된이 소송에는 비행기를 운항하던 PSA 항공의 이름도 포함되어 있으며, 항공사가 워싱턴 공항의 도착률 시스템을 "조작하고 남용"하여 "안전을위한 여유가 심각하게 제한된다는 것을 알고 있음에도 불구하고 공항에 시간당 더 많은 도착을 강요했다"고 말했습니다

공항 남동쪽 포토맥 강 상공에서 발생한 이 추락 사고는 20여 년 만에 미국에서 발생한 가장 치명적인 항공 참사였습니다.

소송은 육군 및 연방 항공국과 함께 항공사들이 "전적으로 피할 수 있었던 비극"을 막지 못했다고 말했습니다 소송에 따르면 육군 승무원은 블랙호크헬기를 의무 고도 이하에서 운항하지 않았고, FAA 관제사는 영공에서 항공기를 분리하고 항공기가 안전하지 않은 근접 거리에 있을 때 안전 경보를 발령하지 않았다고 합니다.

소송에 따르면 항공사와 정부 기관은 "여행하는 대중에 대한 책임을 완전히 저버렸다"고 합니다.

FAA와 육군은 논평 요청에 즉시 응답하지 않았습니다.

아메리칸 항공은 5342편이 레이건 공항으로 표준 접근 중이었을 때 공개된 헬기 경로 고도 위에 있던 육군 헬기와 충돌했다고 말했습니다.

아메리칸 항공은 "아메리칸 항공은 고객과 팀원의 안전을 그 무엇보다도 우선시하는 강력한 실적을 보유하고 있다"며 "항공사가 이번 사고를 유발하거나 기여했다고 주장하는 모든 법적 조치에 대해 아메리칸 항공과 PSA 항공을 방어할 것"이라고 덧붙였습니다

5월 1일 민간 항공기 두 대가 착륙을 중단해야 하는 아슬아슬한 상황이 발생한 후 FAA는 펜타곤 주변에서 육군의 헬리콥터 비행을 금지했습니다. FAA는 지난주 육군의 헬리콥터 비행이 여전히 보류 중이라고 밝혔습니다.