미국 NHTSA, 업계 요청에 따라 신차 등급 업데이트 1년 연기

David Shepardson

미국 자동차 안전 규제 기관은 금요일에 자동차 제조업체가 더 많은 시간을 요청한 후 소비자가 더 나은 자동차 구매 결정을 내리는 데 도움이되는 별 다섯 개 안전 등급 프로그램의 변경을 연기 할 것이라고 밝혔다.

작년에 미국 도로교통안전국은 소비자에게 신차에 대한 안전 정보를 제공하는 별 다섯 개짜리 신차 평가 프로그램에 몇 가지 기능을 추가한다고 발표했습니다. 여기에는 사각지대 경고, 사각지대 개입, 차선 유지 보조 및 보행자 자동 긴급 제동 기능이 포함되었습니다. 또한 작년에 이번 달에 시작되는 2026 년 모델 연도에 적용되는 자동 긴급 제동 요구 사항을 업데이트하고 있다고 말했습니다.

그러나 금요일, 이 기관은 지난 4월 거의 모든 주요 자동차 제조업체를 대표하는 그룹이 보행자 충돌 테스트 절차를 발표하지 않았다고 밝힌 후 엄격한 새 규칙을 2027년 모델 연도까지 연기할 것이라고 밝혔습니다.

자동차 제조업체는 많은 신차 구매자가 고려하는 별 다섯 개 안전 등급을 탐내고 있습니다. 이는 NHTSA의 의무적인 자동차 안전 표준과는 별개입니다.

NHTSA는 작년에 별 다섯 개 안전 등급의 변경으로 특히 보행자 충돌 사고의 빈도와 심각성을 해결하는 기술의 채택이 가속화될 것이라고 말했습니다. 제너럴 모터스 GM, 폭스바겐 VOW 및 기타 자동차 제조업체를 대표하는 무역 그룹인 자동차 혁신 연합은 이전 일정으로는 차량 설계 변경을 구현할 시간이 충분하지 않으며 최고 등급을 받을 수 있는 차량이 거의 없을 것이라고 말했습니다. 이 그룹은 금요일에 즉시 논평하지 않았습니다.

자동차 그룹은 이와 별도로 도널드 트럼프 대통령(link)에게 2024년 4월에 확정된 2029년까지 거의 모든 신차와 트럭에 첨단 자동 비상 제동 시스템을 장착하도록 하는 규정을 재고해 달라고 요청했습니다.

자동차 그룹은 법원에 자동차와 트럭이 시속 62마일(100km/h)까지 정지하고 전방 차량을 피할 수 있어야 한다는 요건이 비현실적이라며 이 규칙을 뒤집어 달라고 요청했습니다.

이달 초 NHTSA는 "표준의 어려운 측면을 달성하기 위해 더 많은 시간을 갖고" 업계에 추가적인 유연성을 제공하기 위해 자동차 제조업체에 자동 비상 제동 규칙을 준수하는 데 2년을 더 부여하는 규칙을 작성할 계획이라고 밝혔습니다.