FAA, 광범위한 안전 위반에 대해 보잉에 310만 달러 벌금 부과 제안

미국 연방 항공국은 금요일에 2024년 1월 알래스카 항공 737 MAX 9 공중 비상 사태와 관련된 조치를 포함하여 일련의 안전 위반과 안전 관리의 독립성을 방해한 혐의로 보잉 BA에 310만 달러의 벌금을 부과할 것을 제안했습니다.

FAA는 워싱턴주 렌튼에 있는 항공기 제조업체의 737 공장과 캔자스주 위치타에 있는 보잉 하청업체 Spirit AeroSystems의 SPR 737 공장에서 수백 건의 품질 시스템 위반 사항을 발견했습니다.

FAA는 또한 보잉이 감항성 인증을 위해 감항성이 없는 항공기 2대를 FAA에 제출했으며 품질 시스템 규정을 따르지 않았다고 밝혔습니다.

FAA는 보잉의 한 직원이 보잉 737 MAX 항공기가 표준을 준수하지 않는다고 판단했음에도 불구하고 회사가 납품 일정을 맞출 수 있도록 FAA를 대신하여 업무를 수행하는 다른 보잉 직원에게 압력을 가해 보잉 737 MAX 항공기에 서명하도록 한 사실을 발견했습니다.

보잉과 스피릿 에어로시스템즈는 즉각적인 논평을 하지 않았습니다.

지난 6월 미국 연방교통안전위원회는 보잉이 알래스카 항공의 기내 패널 폭발 사고를 예방하기 위한 적절한 교육, 가이던스 및 감독을 제공하지 않아 항공기 제조업체를 큰 위기에 빠뜨렸다고 밝혔습니다.

위원회는 보잉의 안전 문화와 생산 과정에서 MAX 9에 4개의 핵심 볼트를 설치하지 않은 점, 그리고 FAA의 비효율적인 감독을 가혹하게 비판했습니다.

이번 주 초 FAA의 브라이언 베드포드 행정관은 로이터와의 인터뷰에서 2024년 초부터 시행 중인 월 38대의 737 MAX 생산 한도를 해제할지 여부나 보잉 생산을 어떻게 감독할지에 대해 어떤 결정도 내리지 않았다고 말했습니다.

FAA는 감항 증명서를 발급하고 인도를 허가하기 전에 각 737 MAX 및 787 항공기를 계속 검사합니다. 일반적으로 FAA는 항공기 발권 권한을 제조업체에 위임합니다.