파업 종료 후 11월 보잉 제트기 인도량 13대로 감소

보잉 BA은 11 월에 13 대의 상업용 제트기를 인도했으며 이는 12 개월 전에 고객에게 인도 한 56 대의 4 분의 1도 안되는 수치라고 미국 비행기 제조업체는 화요일에보고했습니다.

11월 5일까지 33,000명의 공장 근로자가 7주 동안 파업((link))을 벌여 항공기 생산이 대부분 중단되었던 10월의 14대보다 인도 대수가 줄었다.

보잉 주식은 화요일에 4.5% 상승 마감했습니다. 이 비행기 제조업체는 몇 주간의 체계적인 준비 끝에 시애틀 지역 렌튼 공장에 새로운 동체를 적재하여 737 MAX 생산을 재개했다고 밝혔다.

보잉이 지난주 베스트셀러 737 MAX((link))의 생산을 재개했다는 소식은 월요일 로이터에 의해 처음 보도되었습니다.

이 비행기 제조업체는 첫 3분기 동안 수십억 달러의 현금을 소진한 후 절실히 필요한 수익을 창출하기 위해 737 생산량을 한 달에 38대로 늘리려고 노력하고 있습니다.

그러나 지난 1월 비행 중 거의 신형인 알래스카항공 ALK 737 MAX 9의 도어 플러그가 터지는 사고가 발생한 이후 미국 연방항공청((link))의 강도 높은 감독을 받고 있습니다.

보잉은 성명에서 "앞으로 며칠 내에" 에버렛에서 767, 777 및 777X의 생산을 재개할 계획이라고 밝혔습니다.

사우스 캐롤라이나의 보잉 787 생산은 파업의 영향을받지 않았지만 비행기 제조업체는 공급망 장애와 씨름하면서 와이드 바디 제트기 중 두 대만 인도했습니다.

보잉은 생산 재개를 위해 신중한 접근 방식을 취하고 있으며 품질, 안전 및 근로자 교육에 우선순위를 두고 있다고 밝혔습니다. 이러한 접근 방식은 이달의 낮은 납품 수에 반영되어 있다고 회사는 말했습니다.

11월 인도에는 737기 9대, 777 화물기 2대, 787-9기 2대가 포함되었다고 회사 측은 밝혔습니다. 미국 항공사 유나이티드항공 UAL는 737 MAX 제트기 2대와 787기 1대를 인도받았습니다.

이에 비해 보잉은 2008년 11월 마지막 파업이 끝난 후 그 달에 4대의 항공기를 인도했습니다.

이 회사는 한 달 동안 34대의 737을 포함하여 총 49대의 주문을 예약했으며 14건의 취소를 보고했습니다.

독일에 본사를 둔 TUI TUI는 MAX 제트기 14대에 대한 주문을 취소하고 대신 BOC Aviation 2588에서 항공기를 임대할 예정이며, 그 결과 20대의 737 MAX 신규 주문이 순증가했습니다.

현재까지 보잉은 취소 및 전환 후 총 주문 427건, 순 주문 370건을 예약했습니다. 또한 회계 기준을 조정한 후 보잉은 191건의 순 주문을 예약했습니다.

보잉의 유럽 라이벌인 에어버스 AIR (link) 는 11월에 80대 이상의 제트기 (link) 를 인도했다고 로이터 통신이 이번 달에 보도했습니다.