스텔란티스, 매출 증대를 위해 램 트럭 재출시, 지프 체로키와 협력 모색

새로운 모델을 통한 매출 증대는 스텔란티스 미래 전략의 핵심 기둥이자 현금 창출을 회복하는 방법이 될 것이라고 목요일에 자동차 제조업체의 새로운 사업 계획을 스케치하기 시작하면서 안토니오 필로사 신임 CEO가 말했습니다.

필로사는 2024년 이후 그룹 매출 감소의 원인 중 하나로 지프 체로키와 8기통 램 트럭을 포함한 모델을 단종한 후 스텔란티스STLAM가 다시 도입하고 있다고 말했다.

6월부터 이 역할을 맡은 필로사는 회사가 북미 딜러들의 말을 "많이" 들었으며, 그들은 해당 모델을 다시 출시해 달라고 "비명을 지르고" 있다고 말했습니다.

그는 케플러 슈브뢰 추계 컨퍼런스에서 진행된 인터뷰에서 "미국은 최우선 순위이며, 우리가 가장 많은 노력을 기울이고 있는 곳"이라고 말했습니다.

필로사는 내년 상반기에 발표될 예정인 그룹의 새로운 장기 사업 계획을 수립하고 있습니다.

그는 "가장 시급한 목표는 현금 창출의 전환점을 마련하는 것"이라고 말했습니다.

"이를 위해 어떻게 할까요? (우리는) 많은 지렛대를 가지고 있지만, 첫 번째 지렛대는 수익 라인을 늘리는 것입니다."라고 그는 덧붙였습니다.

스텔란티스는 2024년부터 올해 상반기까지 총 90억 유로(106억 달러) 이상의 현금을 소진했으며, 특히 주요 북미 시장에서 매출과 이익이 감소하면서 미판매 차량이 넘쳐나고 전 최고 경영자 카를로스 타바레스가 축출된 바 있습니다.

필로사는 이제 재고가 "매우 건전한" 수준으로 돌아왔다고 말했습니다.

"우리는 딜러 재고의 품질을 많이 개선했습니다. 예를 들어, 더 이상 오래된 재고를 보유하지 않습니다. 따라서 2024년 모델, 주로 (의 2025년 모델()은 모두 사라졌습니다."라고 그는 말했습니다.

필로사는 또한 2027년 북미 시장을 겨냥한 새로운 램 중형 트럭을 미국에서 생산할 것이라고 약속하며, 이 지역에 대규모 생산 시설을 갖춘 이 자동차 제조업체가 도널드 트럼프 대통령과 "매우 생산적인 아이디어 교환"을 하고 있다고 덧붙였습니다.

그는 관세 환경이 "점점 더 명확해지고 있으며 우리는 행동할 준비가 되어 있다"고 말했습니다.

"미국 내 우리의 역량은 중요한 산업적 움직임을 수용할 수 있습니다. 따라서 우리는 여전히 행정부와 협력하여 최종 시나리오를 만들고 있으며 곧 이에 대해 소통할 수 있을 것입니다."

(1달러 = 0.8523유로)