글로벌 항공사 그룹, 국제선 조종사 은퇴 연령 67세로 상향 조정 제안

글로벌 항공사를 대표하는 한 그룹이 전 세계적으로 항공 여행에 대한 수요가 조종사 공급을 앞지르고 있다며 유엔 항공기구에 상업용 조종사의 국제적 연령 제한을 65세에서 67세로 높여줄 것을 요청했습니다.

유엔의 국제민간항공기구 (ICAO) 는 9월 23일에 열리는 총회에서 미국의 주요 조종사 노조가 반대해 온 제안 (link) 을 고려할 예정입니다.

국제 규정은 65세 이상의 항공사 조종사의 국제선 비행을 금지하고 있으며, 미국을 포함한 많은 국가에서 국내에서도 동일한 규정을 적용하고 있습니다.

약 350개 항공사를 대표하는 국제항공운송협회(IATA)는 연령 제한을 2년 연장하는 것은 "신중하지만 안전에 부합하는 합리적인 조치"라고 말했습니다

여전히 각 항공편에는 최소 두 명의 조종사가 운항해야 하며, 다른 조종사가 해당 연령 이상인 경우 65세 미만의 조종사 한 명을 포함해야 한다고 IATA는 ICAO 웹사이트에 게시한 실무 문서에서 밝혔습니다.

2006년에 ICAO는 조종사 연령 제한을 60세에서 65세로 상향 조정했습니다.

미국의 주요 조종사 노조는 안전 문제를 이유로 은퇴 연령 상향 조정에 반대해 왔습니다.

전미 조종사 협회 (APA) 대변인인 아메리칸 항공 AAL 조종사 데니스 타지르는 은퇴 연령 인상의 위험을 적절히 파악할 수 있는 데이터가 충분하지 않다고 말했습니다.

"우리는 안전을 가지고 그런 식으로 도박을 하지 않습니다."라고 그는 말했습니다.

항공 조종사 협회와 사우스웨스트 항공 조종사 협회는 논평 요청에 즉시 응답하지 않았습니다.

미국 조종사 노조는 2023년 미국 항공사들의 지원을 받아 의회가 항공 조종사 의무 은퇴 연령을 65세에서 67세로 상향 조정하도록 하는 추진에 반대했습니다.

지난달 미국 의회의 초당파 의원 그룹은 도널드 트럼프 대통령의 행정부에 조종사 정년 의무화를 위한 국제적 노력을 지지할 것을 촉구했습니다.