프론티어 항공, 미국 상위 시장에서의 성장에 주목하다

프론티어 항공 ULCC의 최고 경영자 배리 비플은 화요일에 경쟁사인 스피릿 항공 FFLY의 재정 문제와 무료 위탁 수하물 허용 정책을 중단하기로 한 사우스웨스트 항공 LUV의 결정 덕분에 이 저가 항공사가 시장 점유율을 높일 수 있는 기회를 포착하고 있다고 말했습니다.

덴버에 본사를 둔 이 항공사는 이 기회를 잡기 위해 올겨울에 20개 노선에 취항할 계획이라고 발표했습니다. 또한 충성 고객을 확보하고 경쟁 항공사의 승객을 빼앗기 위한 다양한 혜택도 선보이고 있습니다.

이러한 조치는 프론티어를 미국 상위 20개 대도시 지역에서 최고의 저비용 항공사로 만들기 위한 것이라고 비플은 인터뷰에서 말했습니다.

그는 로이터와의 인터뷰에서 "프론티어를 위한 문을 여는 일들이 일어나고 있습니다."라고 말했습니다.

고객이 주로 가격을 기준으로 항공사를 선택하기 때문에 사우스웨스트 항공의 수하물 유료화 결정은 저가 항공 업계에 '공평한 경쟁의 장'을 만들었다고 비플은 말했습니다.

한편, 파산에서 벗어난 지 불과 몇 달 만에 재정이 불안정해지면서 Spirit의 미래는 여전히 불확실합니다. 이달 초, 이 회사는 재무 실적이 빠르게 개선되지 않으면 운영을 계속하지 못할 수도 있다고 경고했습니다.

재정 문제로 인해 Spirit은 영업을 축소할 수밖에 없었고, 이로 인해 Frontier는 플로리다의 포트 로더데일과 같은 일부 주요 시장에서 철수할 수 밖에 없었습니다. 11월부터 프론티어는 디트로이트, 댈러스, 휴스턴, 시카고, 샬럿에서 포트 로더데일로 향하는 서비스를 시작할 예정입니다.

"ULCC 수용 능력이 감소하고 있습니다. 우리는 그 공백을 메울 수 있다고 생각합니다."라고 비플은 말합니다.

그러나 이 항공사는 신규 노선에 서비스를 제공하기 위해 기존 노선 중 일부의 수용 인원을 조정할 것이라고 덧붙였습니다.

프론티어는 다른 미국 항공사와 마찬가지로 국내 시장의 여행 수요 감소로 어려움을 겪고 있습니다. 이 회사는 이번 분기에 예상보다 큰 손실을 예상하고 네트워크 변경, 용량 감축 및 향상된 상품 제공에 베팅하여 수익을 끌어올리고 있습니다.

월요일에는 다른 항공사의 고객을 확보하기 위한 로열티 매칭 프로그램을 공개했습니다. 비플은 프론티어가 내년까지 로열티 수익을 승객당 6달러로 두 배로 늘리는 것을 목표로 하고 있다고 말했습니다.