톰스 캐피탈, 지분 인수 후 CSX 회의 모색, 소식통에 따르면

헤지펀드 톰스캐피털 인베스트먼트 매니지먼트가 최근 지분을 매입한 미국 철도 운영사 CSX CSX 이사회에 면담을 요청해 합병을 추진할 수 있다는 추측이 제기되고 있다고 이 문제에 정통한 관계자들이 밝혔다.

벤 패스가 운영하는 톰스 캐피털은 2분기에 이 철도에 투자해 6월 30일 현재 560만 주의 CSX 보통주를 보유하고 있다고 새로운 서류에밝혔다.

회사가 원하는 것이 정확히 무엇인지는 확실하지 않지만, 패스는 U.S. Steel , 반창고 및 타이레놀 제조업체인 Kenvue KVUE과 같은 회사의 합병을 추진한 전력이 있습니다.

이 헤지 펀드는 지난달 유니온 퍼시픽(Union Pacific UNP)과 노퍽 서던(Norfolk Southern NSC)이 계약을 체결한 후 새로운 철도 합병 가능성이 높다는 추측 이 제기되고 있는 시점에 투자하여 회사에 연락을 취하고 있습니다.

일부 행동주의 투자자들과 달리 탐스캐피털은 공개적이고 시끄러운 캠페인을 벌이기보다는 눈에 띄지 않는 곳에서 변화를 촉구하는 것을 선호합니다.

톰스 캐피탈의 한 관계자는 논평을 거부했습니다. CSX는 논평 요청에 즉시 응답하지 않았습니다.

CSX는 행동주의 투자자들에게 낯선 기업이 아니며, 이전에 투자자 맨틀 릿지와 협력한 적이 있으며, 설립자 폴 힐랄은 현재 CSX 이사회에서 활동하고 있습니다.

2분기에 철도에 투자한 기업은 탐스뿐만이 아닙니다. 이 회사의 거래 패턴에 정통한 관계자는 Ancora Holdings (link) 도 토홀드 투자를 단행했으며 추가 매입을 고려하고 있다고 말했습니다.

Ancora의 대변인은 논평을 거부했습니다.

Ancora는 변화를 추진한 전력이 있으며, 작년에 라이벌 철도인 Norfolk Southern에서 이사회 자리를 차지한 바 있습니다.

7월에 라이벌 철도인 Union Pacific이 715억 달러에 노퍽 서던을 인수하기로 결정한 이후 CSX의 미래에 대한 추측이 더욱 집중되고 있습니다. 미국 육상운송위원회의 승인을 받아야 합니다.

투자자들은 CSX가 지금 자체적으로 파트너를 찾아야 한다고 말하면서 버크셔 해서웨이 소유의 BRK.A BNSF 철도 및 기타 회사와의 잠재적 협상 가능성을 제기했습니다.