치명적인 충돌 후 더 많은 헬리콥터 경로 변경을 계획하는 FAA

미국 연방 항공국은 1월 29일 아메리칸 항공 AAL 지역 제트기와 육군 헬기가 공중 충돌하여 67명이 사망한 사건 이후 로널드 레이건 워싱턴 국립 공항 인근의 헬기 경로를 추가로 변경할 계획이라고 금요일에 밝혔습니다.

FAA 관계자 닉 풀러는 국가교통안전위원회 조사 청문회에서 3월에 비필수 헬기 운항을 영구적으로 제한하고 6월에 운항을 추가로 제한한 후 기관 실무 그룹이 레이건 공항 근처의 주요 헬기 경로에 대한 변경을 계획하고 있다고 말했습니다.

청문회에 참석한 NTSB 관계자들은 일선 항공 교통 관제사와 기관장 간의 '단절'에 대한 우려를 표명하고, 치명적인 충돌 사고 )에 대한 초기 보고가 안전 개선을 촉구하지 않은 이유를 포함하여 치명적인 충돌 사고 전 FAA의 조치에 대해 다른 의문을 제기했습니다.

또한 위원들은 1월 충돌 사고 조사 과정에서 FAA가 적시에 문서를 제출하지 않은 것에 대한 우려를 제기했습니다.

이사회 보고서는 1월 29일 추락 사고 당시 "상당한 혼란과 일련의 수정 및 업데이트가 있은 후" NTSB는 인력 배치 수준에 대한 세부 정보를 FAA로부터 받았다고 밝혔습니다.

청문회는 3일 동안 30시간 이상 진행되었으며, 주 관제사 )가 미국 지역 제트기에 경보를 발령하지 못한 점과 주 관제사를 보조해야 했던 보조 관제사의 행동 등 여러 가지 문제가 되는 질문이 제기되었습니다.

"그런 일은 일어나지 않았고 그 이유를 파악하기 위해 노력하고 있습니다. 그리고 그 시간 동안 그 개인이 무엇을 하고 있었는지 아무도 우리에게 알려주지 않았습니다."라고 NTSB 위원장인 제니퍼 호멘디는 말했습니다.

호멘디는 이번 주 초에 연방 항공청이 심각한 안전 문제에 대한 경고를 무시했다고 말했습니다.

호멘디는 "안전 위험이 있다는 모든 징후가 관제탑에 있었고, 관제탑은 여러분에게 말하고 있었습니다."라고 말했습니다.

"당신은 타워의 FAA에있는 모든 사람들이 문제가 있다고 말하고 있다는 사실에 대해 소유권을 갖는 대신 사람들을 내 보냈습니다. 고쳐요. 더 잘하세요."

청문회에 참석한 FAA 관계자들은 더 협력적으로 일하고 우려 사항을 해결하겠다고 다짐했습니다.

금요일 팀 케인 상원의원은 또한 충돌 전 공항의 비행량과 작년에 의회가 레이건 공항에 매일 5편의 항공편을 추가하기로 결정한 것에 대해 FAA 관리자가 제기한 우려를 언급했습니다.

"의회는 (레이건 내셔널) 을 드나드는 항공편을 제거하여 위험한 혼잡을 줄이기 위해 행동해야 합니다."라고 케인은 말했습니다.