머스크는 테슬라 주식이 부진함에 따라 DOGE와 최고 경영자 직업을 저글링하는 것이 어렵다고 말합니다

일론 머스크 테슬라 TSLA 최고경영자는 월요일 폭스 비즈니스와의 인터뷰에서 트럼프 행정부와 협력하면서 "매우 힘들게" 사업을 운영하고 있다고 말했다.

그의 발언은 테슬라가 월스트리트((link))에서 대규모 매도세로 1,300억 달러의 주식 시장 가치를 잃은 후 나온 것으로, 전기 자동차 제조업체의 주가는 10월 이후 최저치를 기록했습니다.

테슬라의 TSLA 주가는 15% 하락한 222.15달러로, 트럼프 행정부의 주요 무역 파트너에 대한 관세가 미국을 경기 침체에 빠뜨릴 수 있다는 우려로 4% 하락한 나스닥 IXIC에 큰 부담을 주었습니다.

월요일 테슬라의 시가총액 감소는 포드 자동차와 제너럴 모터스의 시가총액을 합친 860억 달러의 가치를 넘어섰습니다.

월요일의 손실은 지난해 11월 5일 도널드 트럼프 미국 대통령 당선 이후 주가가 거의 두 배로 올랐던 작년 말 테슬라 랠리의 마지막을 증발시켰습니다 (link). 이러한 급등은 머스크와 트럼프의 긴밀한 관계로 인해 테슬라가 수혜를 입을 것이라는 낙관론에 힘입은 것입니다.

테슬라 투자자들은 머스크가 정부 지출을 줄이기 위해 정부 효율성 부서를 이끌면서 테슬라, 스페이스X, X 및 xAI를 포함한 회사 운영에 방해가 되고 있다고 우려해 왔습니다.

폭스 비즈니스의 래리 커들로가 월요일 인터뷰에서 그에게 압박감에 대해 질문했습니다. "다른 사업은 어떻게 운영하고 계신가요?" 커들로가 물었습니다. 머스크는 한숨을 쉬며 "매우 어렵습니다."라고 대답했습니다.

최근 테슬라의 주가가 급락한 후에도 주가는 다른 자동차 제조업체보다 훨씬 높은 (link) 배수로 계속 거래되고 있으며, 지지자들은 자율주행 택시와 휴머노이드 로봇을 제공하겠다는 머스크의 약속에 베팅하고 있습니다.

최근에는 트럼프 대통령의 명령에 따라 연방 정부 인력을 대폭 감축하는 과정에서 머스크의 역할로 인해 미국에서는 자동차 제조업체에 대한 '테슬라 점령' 시위가 벌어졌고, 유럽에서는 테슬라의 판매가 급감했습니다. 일요일에는 수십 명의 시위대((link))가 리스본의 테슬라 전시장에 모여 머스크에 반대하는 시위를 벌였으며, 일부는 '테슬라 보이콧'이라고 적힌 팻말을 들고 시위를 벌이기도 했습니다.

"대중의 시선은 그가 연방 정부를 위해 무엇을 하고 있는지에 모아지고 있는 것 같습니다. 따라서 주주라면 그가 운영하는 상장 기업을 위해 그가 해야 할 일을 방해하는 것은 아닌지 궁금할 수밖에 없습니다."라고 B. 라일리 웰스의 수석 시장 전략가인 아트 호건은 말합니다.

머스크의 유럽 극우 정당에 대한 지지는 유럽에서 테슬라 판매에 대가를 치르고 있는 것으로 보입니다. 유럽 자동차 제조업체 협회에 따르면 테슬라의 1월 유럽 내 자동차 판매량은 전년 동월 대비 45% 감소한 반면, 전체 전기차 판매량은 37% 이상 급증했습니다.

작년에 처음으로 연간 기준으로 감소한 테슬라의 자동차 판매에 머스크의 정치 활동이 얼마나 영향을 미쳤는지 파악하기는 어렵습니다.

분석가들은 중국 브랜드 및 GM과 같은 기존 자동차 제조업체와의 경쟁 심화 등 글로벌 전기차 시장의 다른 요인을 지적합니다.