파이퍼 샌들러: 테슬라 기가팩토리 투어, 로보택시, 세미, 옵티머스 계획 강조

Investing.com - 이번 주 파이퍼 샌들러 애널리스트들이 네바다 기가팩토리를 투어하면서 테슬라의 자율주행, 로봇공학, 제조 확장에 관한 야심찬 프로젝트들이 주목받았습니다.

애널리스트들은 금요일 보고서에서 테슬라 세미 조립 시설 건설이 진행 중이라고 밝혔습니다.

"우리는 이 제품에 대해 큰 기대를 하지 않았지만, 우리의 예상이 틀리기를 바랍니다(테슬라는 분명히 대규모 생산 확대를 준비하고 있습니다),"라고 파이퍼 샌들러는 작성했습니다.

자율주행에 관해서는, 이 회사는 테슬라의 오스틴 로보택시 서비스가 약 170 평방마일로 확장되었다고 강조했으며, 이는 같은 도시에서 Waymo의 약 90 평방마일보다 넓은 영역입니다.

테슬라는 9월 또는 10월에 완전 자율주행(FSD) v14를 출시할 계획이며, 파이퍼 샌들러는 "이를 통해 테슬라 소유자들이 오스틴의 로보택시와 동등한 수준의 소프트웨어를 사용할 수 있게 될 것"이라고 밝혔습니다.

규제 측면의 신중함은 여전히 중요한 요소이지만, 파이퍼 샌들러는 "결국 데이터가 설득력 있다면 규제 기관의 회의적인 시각은 사라질 것"이라고 주장했습니다.

차량을 넘어, 테슬라의 인간형 로봇 옵티머스가 곧 내부 운영에서 역할을 할 수 있을 것으로 보입니다. "2026년 이맘때쯤이면 옵티머스가 테슬라 시설 내에서 부품을 이동/배치할 수 있을 것"이라고 애널리스트들은 말하며, 18시간 교대로 작업할 수 있다면 "10만 달러의 비용이 정당화될 것"이라고 덧붙였습니다.

관세 비용은 하반기에 상승할 것으로 예상되며, 단위당 비용 영향은 "수천 달러 정도"입니다. 한편, 미국 세금 공제 변경으로 3분기에 수요가 "앞당겨지고" 있지만, 파이퍼 샌들러는 이것이 테슬라의 저가 차량 판매로 완화될 수 있다고 언급했습니다.

파이퍼 샌들러는 테슬라에 대한 비중확대(Overweight) 등급을 재확인하며, 회사의 "자유 현금흐름 방어와 자체 자금 조달 상태 보호"라는 지도 원칙을 인용했습니다.

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