미국 연방항공청, 워싱턴 DC 공항의 허위 충돌 경보 조사 중

미국 연방 항공국은 토요일에 워싱턴 레이건 국립 공항에 도착한 여러 승무원이 근처에 항공기가 있을 수 있다는 잘못된 경고를 받은이유를 조사하고 있습니다.

FAA는 월요일 일부 승무원이 충돌을 방지하기 위한 경보로 인해 고어라운드를 실행했으며 경보가 발생한 이유를 조사하고 있다고 밝혔습니다. 고어라운드란 비행기가 공항에 가까워질 때 착륙을 중단하는 것을 말합니다.

지난 1월 29일 공항 인근에서 육군 헬리콥터와 아메리칸 항공 AAL 지역 제트기가 충돌하여 67명이 사망하는 치명적인 사고가 발생한 이후 공항 교통에 대한 관심이 집중되고 있습니다.

레이건 내셔널 공항은 미국에서 가장 붐비는 단일 활주로입니다.

비행기는 잠재적인 충돌을 경고하기 위해 경보를 사용하며, 조종사는 다양한 교통 경보 및 충돌 방지 시스템 경보를 사용합니다. 이 시스템은 지상 기반 항공 교통 관제와는 독립적으로 작동합니다.

10월, FAA는 미국에서 가장 붐비는 45개 공항의 활주로 침범 위험에 대한 감사((link) )를 시작한다고 밝혔습니다.

FAA는 치명적인 사고 이후 공항 주변 헬기 통행 제한 (link) , 대통령 전용 헬기가 있을 때 비행기 이륙 금지 (link), 도착 속도 늦추기 (link) 등 일련의 조치를 취했습니다 .

지난 2년 동안 아찔한 사고가 연이어 발생하면서 미국 항공 안전에 대한 우려와 인력 부족으로 인한 항공 교통 관제 업무에 대한 부담이 커졌습니다.

관제사의 지속적인 부족으로 인해 항공편이 지연되고 있으며, 많은 시설에서 관제사들이 교대 근무를 위해 의무적으로 초과 근무를 하고 주 6일 근무를 하고 있습니다.

기술과 시설이 노후화되어 현대화를 위해 수십억 달러가 필요한 FAA는 목표 인력보다 약 3,500명의 항공 교통 관제사가 부족하여 항공 업계와 의원들이 조치를 촉구하고 있습니다.