화물 시장 침체와 비용 증가로 부진한 PACCAR의 4분기 실적

미국 트럭 제조업체인 팩카 PCAR는 화요일 화물 시장 회복 부진과 생산 비용 상승으로 마진이 압박을 받으면서 4분기 매출과 이익이 감소했다고 발표했으며, 개장 전 거래에서 주가가 4%까지 하락했습니다.

기계 산업은 수요 둔화로 인한 장비 공급 과잉으로 어려움을 겪고 있지만 분석가들은 트럭 운송이 가장 먼저 균형을 이룰 것으로 예상하고 있습니다.

팩카는 또한 파워트레인과 무공해 차량으로 제품을 확장하면서 높은 생산 비용과 싸우고 있습니다.

2024년 말 전 세계적으로 185,300대의 차량을 인도했는데, 이는 전년도의 204,200대에 비해 크게 증가한 수치입니다.

켄워스, 피터빌트, DAF 브랜드로 트럭을 생산하는 이 회사는 미국과 캐나다에서 대형 화물 운송에 사용되는 클래스 8 트럭의 업계 소매 판매량이 2025년 25만~28만 대에 달할 것으로 예상하며, 이는 전년 26만 8천 대에 비해 크게 증가한 수치입니다.

"인프라 지출로 인해 업계를 선도하는 켄워스와 피터빌트의 직업용 트럭에 대한 수요가 꾸준히 증가하고 있습니다."라고 팩카의 수석 부사장인 로라 블로흐는 성명에서 말했습니다.

이 회사의 포트폴리오 확대로 인해 자본 지출이 증가하여 2025년에는 7억~8억 달러가 될 것으로 예상되며, 2024년에는 7억 9,600만 달러가 될 것으로 예상됩니다.

워싱턴주 벨뷰에 본사를 둔 팩카는 12월 31일 마감된 분기에 주당 1.66달러의 이익을 기록해 전년 동기 주당 2.70달러에서 감소했습니다.

해당 분기 총 매출은 79억 1천만 달러로 2023년 4분기의 90억 8천만 달러에 비해 감소했습니다.