인도 전기차 스타트업 울트라바이올렛, 수익원 추가를 위해 배터리 기술 라이선스 개방

Akash Sriram

전기 이륜차 스타트업인 울트라바이올렛 오토모티브는 화요일에 퀄컴 QCOM와 TVS 모터가 지원하는 TVSMOTOR 회사가 새로운 고수익 수익원을 구축하기 위해 자사의 배터리 기술 라이선스에 개방적이라고 밝혔습니다.

전기차 스타트업은 공장 건설과 배터리 및 부품의 높은 비용으로 인해 막대한 현금 소진에 직면해 있습니다.

라이선스를 통해 제조 및 제품 포트폴리오를 확장할 수 있는 자본을 확보하여 기업의 재정적 유연성을 높일 수 있다고 업계 전문가들은 말합니다.

나라얀 수브라마니암 최고경영자는 로이터와의 인터뷰에서 "조금 더 시간이 지나면 기술 측면에서 파생되는 다른 수익원을 살펴봐야 할 것"이라고 말했습니다.

"전기차 제조업체, 우주 기술 장비부터 고성능 수중 비행기까지 만드는 회사로부터 관심을 받고 있습니다. 하지만 현재로서는 우리가 가진 대역폭으로 우리의 존재감과 제품 포트폴리오를 구축하는 데 집중하고 있습니다."

업계 전문가들은 새로운 사업 분야를 추구하면 스타트업이 아직 시장 점유율을 확보하는 중요한 단계인 핵심 전기차 판매 및 제조 확장에 집중할 수 있는 자원을 다른 곳으로 돌릴 수 있다고 말합니다.

미국의 리비안(Rivian RIVN)과 루시드(Lucid LCID)도 전기차 기술 라이선스 또는 공급을 통해 수익 증대를 모색하고 있으며, 이는 자본 집약적인 스타트업이 차량 판매 이상의 수익성을 모색하고 있음을 보여줍니다.

인도 벵갈루루에 본사를 둔 이 회사는 화요일에 더 많은 소비자를 유치하고 인도와 유럽에서 사업을 확장하는 것을 목표로 전기 오토바이 X47을 출시했습니다.

울트라바이크는 성능 지향 모델과 고급 기능에 더 많은 비용을 지불할 의향이 있는 구매자를 타깃으로, 국내 경쟁사인 Ather Energy ATHERENERG와 Ola Electric OLAELEC에 맞서 프리미엄급 자전거를 포지셔닝하고 있습니다.

이와는 대조적으로 Ather의 최고 경영자 타룬 메타는 지난달 로이터와의 인터뷰에서 자사의 기술을 라이선스할 계획이 없다고 말했습니다.

울트라바이올렛은 지난달 일본 TDK 벤처스가 주도하고 조호 코퍼레이션과 링고토가 참여한 라운드에서 2,100만 달러를 모금했습니다.