스피릿 항공의 노조는 두 번째 파산으로 인해 회원들에게 더 많은 고통을 경고합니다

Doyinsola OladipoㆍAllison Lampert

로이터 통신이 본 메모에 따르면 스피릿 항공에서 일하는 승무원과 조종사 노조는 비용 절감 노력을 강화하면서 예산 항공사가 1 년 만에 두 번째 파산하는 동안 회원들에게 더 많은 고통을 경고하고 있습니다.

플로리다에 본사를 둔 초저가 항공사는 이전 구조 조정으로 항공사의 문제를 해결하지 못한 후 1년 만에 두 번째로 8월에 파산 신청 보호를 신청했다고 회사는 밝혔다.

"이번 파산은 지난 파산보다 훨씬 더 어려울 것이며 우리는 우리의 이익을 보호하기 위해 행동할 준비가 되어 있어야 한다"고 승무원 협회는 로이터 통신이 본 수요일 메모에서 말했습니다.

이는 이전에 Spirit이 11월 초까지 약 300명의 조종사를 무급휴직할 것이라고 밝힌 후 현금을 절약하기 위해 조종사에 대한 연간 지출을 1억 달러 삭감할 것이라고 조종사들에게 보낸 메모에 이은 것입니다. 이 항공사는 11월 운항 능력을 25% 감축할 계획이며, 현금 소모를 줄이기 위한 노력이 인력 규모에 "불가피하게 영향을 미칠 것"이라고 덧붙였습니다.

대변인은 성명에서 스피릿 항공은 비용 절감 방안을 모색하기 위해 항공 조종사 협회 (ALPA) 노조 지도부와 회의를 요청했으며 10월 1일까지 협상이 타결될 것으로 예상된다고 말했습니다.

서류에 따르면, 스피릿은 제트기 제조업체인 에어버스 AIR를 포함한 채권자들의 압박에 직면해 있으며, 에어버스는 스피릿이 부품 납품 대금으로 100만 달러 이상을 빚지고 있다고 밝혔다. Spirit은 또한 2027년에서 2028년 사이에 인도될 예정인 36대의 에어버스 항공기 계약을 놓고 항공기 리스 업체인 에어캡 홀딩스 AER와 분쟁을 벌이고 있습니다.

Spirit 항공사의 조종사들을 대표하는 ALPA의 제이슨 암브로시 회장은 최근 코로나19 이후 여행 붐이 시들해진 상황에서 더 많은 조종사가 무급휴직에 들어갈 것으로 예상한다고 말했습니다.

암브로시는 "현재 미국에서는 공급 과잉 상태이기 때문에 착륙 지점을 찾는 것이 다소 어려울 것"이라고 말했습니다.

컨설턴트 키트 다비에 따르면 미국의 12개 주요 항공사는 지난해 4,834명의 조종사를 고용했는데, 이는 2022년 13,357명에서 감소한 수치입니다.