보잉 디펜스의 파업 중인 기계공들이 회사가 거부한 노조가 제안한 계약안을 승인했습니다

Dan Catchpole

보잉 디펜스의 파업 노동자들은 경영진이 이미 고려를 거부한 노조 지도부의 4년 계약 제안을 승인하기 위해 90%의 찬성을 얻었다고 국제 기계공 및 항공우주 노동자 협회(IAM)가 금요일 발표했습니다.

IAM 지도부는 보잉이 이 제안을 받아들임으로써 46일간의 파업을 오늘 끝낼 수 있다고 말했습니다.

"우리 회원들은 큰 소리로 말했습니다. 보잉이 이 합의를 받아들이면 우리는 일터로 돌아갈 준비가 되어 있습니다."라고 IAM 837지구 회장 Tom Boelling은 성명에서 말했습니다. "우리 회원들이 가장 잘하는 일, 즉 국가 방위를 위한 세계적 수준의 항공기를 만드는 일로 돌아갈 수 있도록 하는 것은 회사의 몫입니다."

보잉 디펜스는 투표에 대한 논평 요청에 즉시 응답하지 않았습니다. 노조는 협상이 중단된 후 일방적으로 계약을 제안했고, 수요일에 보잉 디펜스 경영진은 이를 "홍보용 스턴트"라고 일 축했습니다

회사는 세인트루이스 지역에서 군수품, 전투기 및 기타 군용기 조립을 위해 대체 인력을 고용할 것이라고 밝혔습니다.

IAM의 제안은 보잉 디펜스의 이전 제안을 기반으로 경영진이 제안한 것보다 더 큰 비준 보너스, 퇴직 계획에 대한 더 많은 회사 기여금, 시간당 임금 상한선에 있는 근로자를 위한 더 가파른 임금 인상을 추가했습니다.

노조 관계자는 9월 12일 IAM 837 지구 조합원 약 3,200명이 57% 찬성으로 보잉의 마지막 제안을 거부한 이후 회사가 협상을 재개할 의지가 없기 때문에 이 제안의 초안을 작성했다고 말했습니다.

노조가 일방적으로 계약을 제안하는 전술은 이례적이지만, IAM은 이전에도 파업을 끝내기 위해 이를 성공적으로 사용한 적이 있다고 IAM 관계자 조나단 바타글리아는 로이터에 말했습니다.

몇몇 미국 의회 의원들은 수요일 의회 노동위원회의 민주당 공동 의장 5명이 보낸 서한을 포함하여 보잉에 회담 재개를 촉구했습니다.

미주리 주 출신의 공화당 상원의원 조쉬 홀리(Josh Hawley)는 보잉 경영진이 실제로 비행기를 만드는 사람들을 속이면서 거액의 급여를 챙기고 있다고 미주리넷에 비난하는 발언을 했습니다.

미주리넷에 따르면, 하울리는 "이 사람들은 그 회사를 도둑질했다"고 말했습니다. "보잉의 최고 경영진은 잘하고 있습니다. 보잉의 노동자들이야말로 이득을 보고 있는 사람들입니다." 문제는 비행기를 만드는 사람이 바로 노동자들이라는 점입니다. 따라서 무엇이든 제대로 작동하려면 생산 라인에 있는 좋은 사람들, 즉 엔지니어와 설계자가 보잉이 제대로 해야 할 일인데 그렇지 못했습니다."

Hawley는 "경영진은 이 문제를 빨리 해결해야 한다"고 덧붙였습니다

파업은 노조원들이 보잉의 두 번째 계약 제안을 압도적으로 거부하면서 8월 4일부터 시작되었습니다.

7월, 보잉의 켈리 오트버그 최고경영자는 837지부의 파업이 워싱턴과 오리건에서 보잉 상용기의 대부분을 생산하는 IAM 751지부의 33,000명의 조합원들이 작년에 53일간 파업을 벌인 것보다 재정적 영향이 훨씬 적을 것이라고 말했습니다 .

당시 오트버그는 월스트리트 애널리스트들과의 컨퍼런스 콜에서 "우리는 이 상황을 헤쳐 나갈 것입니다."라고 말했습니다.

보잉은 새로운 미 공군 전투기인 F-47을 위해 세인트루이스 지역에 제조 시설과 엔지니어링 역량을 확장하기 위해 수십억 달러를 투자했습니다 . 올해 이 계약을 수주했습니다. 이 회사는 또한 미 해군의 신형 F/A-XX 전투기 수주에도 경쟁하고 있습니다.