현대차, 미국 생산량 늘리고 관세 타격으로 이익률 목표 하향 조정

현대자동차 005380는 목요일 미국의 관세 정책에 대응하여 2030년까지 미국에서 판매하는 차량의 80% 이상을 미국에서 생산하는 것을 목표로 하고 있으며, 한국 자동차 제조업체는 조지아 공장의 생산 능력을 늘리는 것을 목표로 하고 있다고 밝혔다.

이 자동차 제조업체는 목요일 늦게 뉴욕에서 열린 최고 경영자 투자자의 날을 앞두고 성명에서 미국 관세의 영향을 이유로 2025 년 영업 이익률 목표를 이전에 발표 한 7-8 %에서 6-7 %로 하향 조정했다고 밝혔다. 이 회사는 여전히 이익률이 2027 년까지 7-8 %, 2030 년까지 8-9 %로 개선 될 것으로 예상한다고 밝혔다.

계열사인 기아차 000270와 함께 판매량 기준 세계 3위 자동차 제조업체인 현대자동차는 조지아 공장이 2028년까지 하이브리드와 전기차를 혼합한 연간 50만 대의 생산 능력을 갖추게 될 것이라고 밝혔다 (전기차).

현대자동차는 올해 매출의 40% 이상을 창출하는 최대 시장인 미국에서 판매된 차량의 40%가 미국에서 생산되었다고 밝혔습니다.

이 자동차 제조업체는 또한 글로벌 하이브리드 라인업을 작년에 발표 한 14 개 모델에서 10 년 말까지 18 개 이상의 모델로 확장 할 계획이며 2027 년에 확장 범위 전기 자동차 (EREVs) 를 출시하고 2030 년 이전에 북미에서 최초의 중형 픽업 트럭을 출시 할 계획입니다.

이 회사는 조지아 공장에서 10개의 하이브리드 및 전기차 모델을 생산할 것이라고 밝혔습니다.

7월 30일, 도널드 트럼프 미국 대통령은 한국이 미국에 3,500억 달러를 투자하는 대가로 미국은 한국산 수입품에 위협적인 25%에서 15%의 관세를 부과하고 자동차 수입 관세를 현행 25%에서 15%로 인하할 것이라고 밝혔다.

한국은 여전히 25%의 자동차 관세율을 적용받고 있는 상황에서 미국은 이번 주 일본산 자동차 및 자동차 부품 수입에 대해 15%의 낮은 관세율을 적용했습니다.

한국과 미국은 7월에 합의한 무역 협상을 마무리하기 위한 장애물을 극복하기 위해 고군분투하고 있으며, 3,500억 달러 규모의 투자 기금에 대한 세부 사항은 아직 합의되지 않았습니다.

지난 7월, 현대자동차는 미국의 관세로 인해 2분기에 8,280억 원 (606.37만 달러) 의 비용이 발생했으며, 7~9월에는 그 영향이 더 커질 것이라고 밝혔습니다.