관세 격변 속 유럽 항공사 주가가 미국 동종 업체를 앞지르다
지정학적, 경제적 불확실성에도 불구하고 지난 6개월 동안 유럽 항공사 주가는 급등한 반면, 미국 항공사의 주가는 여행 지출 감소로 인해 하락세를 보였습니다.
도널드 트럼프 미국 대통령의 무역 전쟁으로 인해 소비자와 기업의 신뢰가 흔들리면서 올해 초부터 주식 시장은 혼란스러웠습니다.
여행 지출은 많은 소비자와 기업의 재량 지출 항목이기 때문에 미국의 경제 성장률 약세와 높은 인플레이션에 대한 전망은 델타항공, 유나이티드, 아메리칸 항공 등의 주가에 타격을 입혔습니다.
유럽의 주요 국적 항공사인 루프트한자 LHA와 에어프랑스-KLM
AF는 목요일에 2분기 실적이 증가했다고 발표하면서 대서양 횡단 여행에 대한 우려를 불식시키고 비용 규율이 투자자들에게 성과를 거두면서 주가 상승을 강화했습니다.
금요일에 실적을 발표하는 영국항공 소유주인 IAG IAG의 주가도 유럽 동종 업체보다는 완만하지만 상승세를 이어가고 있습니다.
분석가들은 미국인들이 여전히 유럽 항공사를 이용해 유럽을 여행하는 데 관심이 많으며, 특히 에어프랑스가 프리미엄 좌석 판매를 위해 럭셔리 이미지를 강화한 것이 도움이 되었다고 말합니다.
올해 유럽 대형 항공사의 점유율 실적은 에어프랑스-KLM이 선두를 달리고 있으며, 루프트한자와 IAG가 그 뒤를 바짝 쫓고 있습니다. 미국의 주요 대형 항공사들은 올해 들어 모두 하락세를 보였지만, 지난 한 달 동안 상승세를 보였습니다.

개선의 조짐은?
이러한 점유율과 실적은 다른 국제 항공사에 비해 환경 비용 및 공항세와 관련된 과도한 규제 부담에 직면해 있다는 유럽 항공사 CEO들의 여러 불만에도 불구하고 나온 성과입니다.
트럼프의 세금 및 지출 법안이 통과되고 관세 문제가 어느 정도 명확해지면서 미국 항공사들의 거시 경제에 대한 우려가 일부 완화되어 여행 수요 개선에 대한 희망과 함께 올해 저점을 기록한 주가가 회복되었습니다.
굿바디의 애널리스트 더들리 섄리는 "국적 항공사들은 북대서양 수요가 다소 약해졌지만 투자자들이 우려했던 것처럼 붕괴되지는 않았다는 인식에 힘입어 점점 더 강세를 보이고 있습니다."라고 말했습니다.
그럼에도 불구하고 2025년 미국 항공사들의 수익 추정치는 크게 하향 조정되었습니다.
멜리우스 리서치의 애널리스트 코너 커닝햄은 "결국 여행 수요는 소비자의 신뢰에 의해 좌우된다"며 기업 여행이 계속 개선되고 소비자 신뢰가 회복되면 상황이 달라질 수 있다고 덧붙였습니다.
그는 "관세로 인한 둔화는 일시적인 일시정지라고 볼 수 있습니다."라고 말했습니다.
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