포드, 유럽 일자리 14% 감축, 전기차 전환과 경쟁 심화를 탓하며

포드는 수요일에 유럽 인력의 약 14 %를 감축 할 것이라고 발표하면서 최근 몇 년 동안 전기 자동차에 대한 수요 약화, 전기 자동차로의 전환에 대한 정부 지원 부족, 경쟁 심화로 인해 상당한 손실을 입었다 고 비난했습니다.

이 미국 회사는 유럽에서 중국 경쟁업체와의 경쟁 심화, 중국 내 수요 감소, 대부분의 소비자가 구매하기에는 여전히 너무 비싼 전기차로의 전환 문제로 업계가 어려움을 겪고 있는 가운데 닛산((link)), 스텔란티스((link)), GM((link))에 이어 비용 절감에 나선 최신 자동차 제조업체입니다.

포드 F은 4,000명의 감원이 주로 독일과 영국에서 이루어질 것이라고 말했습니다. 전 세계적으로 보면 이번 해고는 포드 전체 직원 174,000명의 약 2.3%에 해당합니다.

특히 유럽 최대 경제 대국이자 최대 자동차 제조업체인 독일은 폭스바겐((link))이 경쟁력 강화를 위해 공장을 폐쇄하고 임금을 삭감하며 수천 개의 일자리를 줄이겠다고 위협하고 있는 상황에서 이번 조치가 큰 타격이 될 것입니다.

중국과의 무역 긴장 고조와 도널드 트럼프의 미국 대선 승리로 어려움을 겪고 있는 기업들에게 불확실성((link))도 가중되고 있습니다.

포드는 2027년 말까지 유럽 해고가 이루어져야 한다고 말했습니다.

유럽의 자동차 제조업체들은 "CO2 규제와 전기 자동차에 대한 소비자 수요 사이의 불일치를 해결하는 동시에 상당한 경쟁 및 경제적 역풍에 직면 해 있습니다."라고 회사는 성명에서 말했습니다.

올해 9월까지 유럽에서 포드의 판매량은 17.9% 감소하여 업계 전체의 감소율 6.1%를 훨씬 앞질렀습니다.

포드는 특히 독일 정부에 소비자들이 전기차로 전환할 수 있도록 더 많은 인센티브와 더 나은 충전 인프라를 제공할 것을 촉구했습니다.

베를린은 작년 12월에 전기차 보조금을 종료했습니다. 올해 첫 9개월 동안 독일의 전기차 판매량은 28.6% 감소했습니다.

"유럽과 독일에 부족한 것은 충전 인프라에 대한 공공 투자, 의미 있는 인센티브, CO2 준수 목표 달성을 위한 더 큰 유연성 등 e-모빌리티 발전을 위한 분명하고 명확한 정책 의제입니다."라고 Ford의 최고 재무 책임자인 John Lawler는 독일 정부에 보낸 서한에서 썼습니다.

Ford는 2023년 2월 3,800명의 감원((link))을 발표하는 등 유럽에서 고통스러운 구조조정을 진행 중입니다. 포드는 또한 내년에 독일 자를루이 공장((link))을 폐쇄하고 추가 감원을 단행할 예정입니다.

유럽연합은 중국산 전기차가 중국 정부의 불공정한 보조금 혜택을 받고 있다며 중국산 전기차에 관세((link))를 부과했습니다.