보잉, 미국 워싱턴 주와 오리건 주에서 2,200 명 이상의 근로자 해고

월요일에 게시된 서류에 따르면, 부채가 많은 미국 비행기 제조업체의 17,000개 일자리 감축 계획의 일환으로 보잉 BA은 미국 워싱턴 주와 오리건 주에서 2,200명 이상의 근로자를 해고할 예정입니다 (link), 즉 전 세계 인력의 10%를 감축할 계획입니다.

이 항공 우주 대기업은 수요일에 영향을받는 미국 근로자들에게 고용 종료 최소 60 일 전에 직원들에게 통보해야하는 연방 요건을 준수하기 위해 1 월 17 일까지 보잉의 급여를 유지할 것이라고 말하기 시작했습니다.

보잉이 11월 중순에 근로자 조정 및 재교육 통지((WARN))를 발송할 것이라는 소식은 널리 예상되었습니다. 12월에 한 차례 더 있을 것으로 예상됩니다.

10월에 보잉의 신임 최고 경영자 켈리 오트버그 (link) 는 "생산직이나 엔지니어링 연구소에서 사람들을 해고할 계획이 없다"고 말했습니다 업계 관계자들은 해고가 회사의 주요 제조 허브의 근로자에게 어떤 영향을 미칠 수 있는지에 대한 WARN의 발표를 기다려 왔습니다.

그러나 지난주 수백 명의 엔지니어와 생산직 근로자가 핑크 슬립((link))을 받았습니다.

항공우주 전문 엔지니어링 직원 협회 (SPEEA) 는 지난주 엔지니어 218명과 기술자 220명을 포함해 보잉 노조원 438명이 해고 통지를 받았다고 밝혔습니다.

세인트루이스에 있는 국제 기계공 및 항공우주 노동자 협회 (IAM) 지구 837 로지는 보잉이 777X의 날개 부품을 만드는 111명의 조합원에게 통지서를 보냈다고 밝혔습니다.

해고 대상자는 보잉 내 부서마다 다른 것으로 보인다고 경고장을 받은 몇몇 비노조원들은 로이터에 말했다.

보잉 방위, 우주 및 보안 부서의 한 엔지니어는 12명으로 구성된 팀원 중 2~3명을 제외하고 모두 해고되었다고 말했고, 다른 엔지니어는 약 20명으로 구성된 팀원 중 자신이 유일하게 WARN을 받았다고 말했습니다. 두 사람 모두 생산 및 설계 엔지니어에게 중요한 지원을 제공하지만 생산 업무에서 일하는 것으로 간주되지 않는다고 말했습니다.

로이터와 인터뷰한 엔지니어들은 이들이 감원되면 남아있는 엔지니어들의 업무가 더 많아진다고 말했습니다. 그러나 보잉에서 퇴직하고 계약직으로 전환한 한 엔지니어는 "이번 기회에 주위를 둘러보고 누가 아무것도 하지 않고 있는지, 누가 쓸모없는 사람인지 살펴볼 수 있을 것"이라고 말했습니다. 보잉 주변에는 생산성이 떨어지고 필수적이지 않은 그런 사람들이 많이 있습니다."라고 말했습니다

이 공지는 보잉이 33,000명 이상의 미국 서부 해안 노동자들이 몇 주 동안 파업으로 대부분의 상용 제트기 생산이 중단된 후 가장 많이 팔리는 737 MAX의 생산을 재개하려고 시도하는 가운데 나온 것입니다.

보잉은 월요일에 추가 논평을 거부했습니다.

보잉 주가는 월요일 오후 143.90 달러로 2.7 % 상승했습니다.