에어프레미아, 지난해 장거리 노선 여객 비중 56% 달성

특히 장거리 노선의 여객 비중이 크게 증가해 처음으로 중단거리 노선을 앞질렀다.

14일 에어프레미아가 발표한 자료에 따르면, 지난해 5대의 항공기로 2783편을 운항해 76만5503명을 수송, 탑승률은 86.1%를 기록했다.

특히 장거리 노선의 여객 비중이 56%(42만8600명)로 전년(47.4%) 대비 8.6%p 증가했다.

이는 샌프란시스코 신규 취항과 미주 노선 증편 등 장거리 중심의 노선 전략이 주효했던 것으로 분석된다.

노선별 수송객 수를 살펴보면, LA 노선이 18만2400명으로 가장 많았고, 나리타 16만4800명, 방콕 15만9100명, 뉴욕 12만4000명 순이었다.

특히 바르셀로나와 오슬로 등 유럽 노선도 각각 3만5100명, 6000명의 승객을 수송했다. 화물 사업에서도 에어프레미아는 괄목할 만한 성과를 거뒀다.

국토교통부 항공정보포털 시스템에 따르면, 2024년 에어프레미아의 총 화물 운송량은 3만7422톤이었으며, 수하물과 우편물을 제외한 순화물량은 2만3424톤을 기록했다.

이는 양대 항공사와 화물 전문 항공사를 제외한 국적사 중 최대 수송량이다. 에어프레미아는 항공운송 실적 외에도 흥미로운 탑승 데이터를 공개했다.

2024년 가장 먼저 항공권을 구매한 고객은 1월 1일 00시 03분에 인천-나리타 노선 티켓을 예약했다.

또한, 1년 동안 가장 많이 에어프레미아를 이용한 고객은 편도 기준 총 58회 탑승했으며, 지구를 두 바퀴 돌 수 있는 약 8만5000km를 이동했다.

에어프레미아 관계자는 알파경제에 "2024년은 국제선 장거리 전문 항공사로 확실하게 자리잡은 해였다"며 "올해에는 아시아와 미주 등에 새로운 노선을 운영해 하늘길을 더 다양화할 계획"이라고 설명했다.